Haririk gabe kargatzen duten sakelako telefonoak, 400 metrotik gorako altuerara iristen diren droneak, produkzio lerroak bakarrik uzten dituzten autoak... 2017an gaude zalantzarik gabe.
Apirilean Shanghaiko Motor Show-ean aurkeztu zuten Mercedes-Benz S-Class gaur ekoizten hasi da Mercedes-Benz fabrikan, Alemanian, Sindelfingen. 4.0 litroko bi-turbo V8 motor berria, 48 voltioko sistema elektrikoa eta diseinu berri bat estreinatzeaz gain –ikusi hemen albistea–, Mercedes-Benz S-Class-ek gidatzeko erdi-autonomo berrietako batzuk ere inauguratzeko pribilegioa du. markaren teknologiak.
Eta, hain zuzen ere, ezaugarri berri horiek aukeratu zituen Mercedes-Benz-ek S-Klase berriaren ekoizpenaren hasiera emateko. Mercedes-Benz S 560 4MATIC batek modu autonomoan egin zituen produkzio-lerroaren amaieratik karga-eremutik bereizten zituen 1,5 kilometroak, barruan. Sindelfingen fabrika bera.
Hardware gehigarriz hornituta (ez da ekoizpen-bertsioen parte), S-Class-ek bidaiarik gabe egin ahal izan zuen, ezta gidaririk ere, eta soilik Markus Schäfer, Mercedes-Benz-eko zuzendaritzako kidea, bidaiariaren gainean eserita. aurrealdeko eserlekua.
Markus Schäfer, Mercedes-Benz-eko administrazio kontseiluko kideaEkoizpenetik Mercedes-Benz S-Classeko karga-gunera egindako linearen bidaia autonomo honek erakusten du nola aplikatuko ditugun hurrengo ekoizpen-ereduetan gidatzeko laguntza-sistemak. [...] Nork daki, etorkizun ez hain urrun batean, Mercedes-Benzek autoa jabe berriarengana era autonomoan eramateko modua aurkituko du.
Laguntza-sistema multzo bati esker –marka alemaniarrak Intelligent Drive deitzen duena– Mercedes-Benz S-Class berriak errei berean mantendu ahal izango du bi sistemari esker: errepidearen paraleloan dauden egiturak detektatzen dituen sentsore bati, barandak, eta aurreko ibilgailuaren ibilbideak irakurriz. S-Class errepidearen abiadura-muga edo kurba/bidegurutze estuak identifikatu eta abiadura automatikoki doitzeko gai izango da.
Mercedes-Benz S-Class Europako merkatuetarako merkaturatzea espero da udazken honetan.