2017an martxan jarri zenetik, SEAT Arona 350.000 ale baino gehiago saldu ditu, Espainiako markaren modelo garrantzitsuenetako bat bezala ezarriz.
Orain, lau urte geroago, ohiko "erdi-adinaren" eguneraketa jasotzen du eta ezaugarri berri asko aurkezten ditu bere arrakasta-historia jarraitzeko.
Zer aldatu da kanpoan?
Kanpoaldean, CUPRA Formentorrekoak ere gogorarazten dizkiguten aurreko parachorro berriak eta laino-argi berriak (aukerakoak) nabarmentzen ditugu.
Oinarrizko moduan, Arona berriak LED argiak ditu orain, energia kontsumo txikiagoa eta ikusgarritasun hobea bermatuz. Horiekin batera, aurreko parrilla berriak ikusmen-identitate bereizgarria eta sendoagoa sortzen laguntzen du, batez ere Xperience ekipamendu mailan.
Atzeko aldean, gamako azken modeloetatik ezagutzen dena, "Arona" izena aurkitzen dugu erliebean eta idazkeran.
Espainiako B-SUV berrituenaren kanpoko diseinua osatzen dute diseinu berriko gurpilak, 17″ eta 18″ artean aldatzen direnak, eta 10 koloreko paleta, hiru lehen absolutu barne hartzen dituena: Verde Camouflage, Azul Asphalt eta Sapphire Blue. Paleta hau teilatuaren hiru kolorerekin kontrastatu daiteke, hots, Magnetic Black, Magnetic Grey eta Candy White berriarekin.
Eta barruan?
Barrualdea nolabaiteko adina erakusten zuenez, berrikusi ere egin zen, eta SEATek muntaketa eta akaberetan egindako hobekuntzak berretsi zituen. Lehen begiratuan, berehala identifikatzea daiteke aireztapen irteera berriak, ertz gorriekin, LED argiz inguratuta.
Erdian, 8,25"-ko pantaila duen infotainment sistema berri bat ere ikusten dugu, aukerako 9,2" gisa, gorago kokatuta eta ergonomia, segurtasuna eta erabiltzeko erraztasuna hobetuz. Hau Full Link sistemaz hornituko da, zeinaren bidez telefonoa haririk gabe integratzeko aukera izango baita, Apple Car Play eta Android Auto sistemen bidez.
Gidariaren aurretik tresna-panel digital berria dago, Digital Cockpit izenekoa, barrualde guztiz digital baterako.
Xperience mailak xehetasunak gehitzen ditu Aran berdez.
inoiz baino seguruago
SEAT Arona berrituak gidatzeko laguntza-sistema berriak ere baditu, lehendik zituenez gain, kasu honetan nekea antzemateko sistema, Front Assist eta Cruise Control moldagarria. Horiei, sistema hauek gehitzen zaizkie:
- Bidaia-laguntzailea — gidatzeko erdi-autonomoa eskaintzen du edozein abiaduratan, ibilgailuak zirkulazioaren erritmoarekin abiadura mantentzen duela ziurtatuz;
- Lane Assistant — ibilgailua erreian zentratuta mantentzen du;
- Trafiko seinaleak aitortzea;
- Side Assistant — erreiak modu seguruan aldatzeko aukera ematen du;
- Puntu itsu-kontrol sistema;
- Altuen laguntzaile automatikoa;
- Parkearen laguntza.
4 ekipamendu maila
Espainiako eredu berritua lau ekipamendu maila ezberdinetan egongo da eskuragarri:Erreferentzia — 8,25”-ko infotainment sistema, funtzio anitzeko bolantea, Bluetootha eta lau bozgorailu ditu; Ukipen leuneko aginte-panela, LED farolak, eskuz idatzitako logotipoa eta elektrikoki funtzionatzen duten kanpoko ispiluak (estandarra Europako merkatuetan) eta gorputzaren koloreko ateko heldulekuak
estiloa — sei bozgorailu, aire girotua, barruko barruko txertaketa kromatuak, larruzko engranaje-kutxa eta esku-balaztaren hautatzailea eta Style Style barruko moldaketa espezifikoa; 16"-ko sarrerako aleazio-gurpilak eta markoaren aurreko parrilla.
esperientzia — ekipamendu-maila berri honek aurreko “Xcellence” ordezkatzen du. Aleaziozko 17”-ko gurpilak ditu, aplikazio espezifikoak ate-bazterretan, aurrealdeko parrilla kromodun txertaketarekin, koloretako teilatua eta ispiluak, kromozko teilatu-barrak, erdiko zutabea eta leiho-markoak beltz distiratsuan. Barrualdean, Nappako bolantea nabarmentzen da, oinetako argia, erdiko kontsola eta ateen panelak; atzeko aparkaleku-sentsoreak, Climatronic, argi eta euri-sentsoreak, barruko ispilu automatikoa eta KESSY giltzarik gabeko sistema.
FR - kirol-jarrera. Barrualdean FR kirol eserlekuak, FR xehetasun espezifikoak, FR bolantea, SEAT gidatzeko profilak ditu, eta kanpoaldean, berriz, FR diseinuko gurpilek, aurreko parrillak eta kolpeek kirol jarrera hartzen dute.
Prezioak
SEAT Arona berritua dagoeneko eskuragarri dago Portugalen, 20.210 eurotik aurrerako prezioekin, bost abiadurako eskuzko kaxadun 1.0 TSI Referencerako.
Espainiako SUV konpaktuaren 1.0 TSI 110 CV-ko aldaeran ere eskuragarri dago, sei abiadurako eskuzko transmisioarekin edo zazpi abiadurako enbrage bikoitzeko (DSG) transmisioarekin lotu daitekeena; eta baita CNG (gas natural konprimitua) TGI izeneko aldaeran, 90 hprekin eta soilik sei abiadurako eskuzko kaxa batekin.
Arona gamaren buruan 150 zaldiko 1.5 TSI EVO dago, FR mailan bakarrik eskuragarri eta zazpi abiadurako DSGarekin soilik lotua.
| Bertsioa | Desplazamendua | boterea | CO2 | Prezioa |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI ERREFERENTZIA 5v | 999 cm3 | 95 CV | 123 g/km | 20.210 euro |
| 1.0 TSI ESTILOA 5v | 999 cm3 | 95 CV | 123 g/km | 21.635 euro |
| 1.0 TSI ESTILOA 6v | 999 cm3 | 110 CV | 119 g/km | 22.070 € |
| 1.0 TSI STYLE DSG 7v | 999 cm3 | 110 CV | 133 g/km | 23.560 euro |
| 1.0 TSI XPERIENCE 6v | 999 cm3 | 110 CV | 120 g/km | 25.290 € |
| 1.0 TSI XPERIENCE DSG 7v | 999 cm3 | 110 CV | 134 g/km | 26.780 euro |
| 1.0 TSI FR 6v | 999 cm3 | 110 CV | 121 g/km | 25.040 € |
| 1.0 TSI FR DSG 7v | 999 cm3 | 110 CV | 135 g/km | 26.625 euro |
| 1.5 TSI EVO FR DSG 7v | 1498 cm3 | 150 CV | 140 g/km | 30.260 euro |
| 1.0 TGI ESTILO 6v | 999 cm3 | 90 CV | 103 g/km | 21.855 euro |
| 1.0 TGI FR 6v | 999 cm3 | 90 CV | 104 g/km | 24.820 € |