Skoda gaman, Rapid eta Fabia artean, sui generis modelo bat dago. Ez furgoneta ez hatchback bat ez den modelo bat «spaceback» bat da. Zatoz Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI ikustera.
Markak gurekin harremanetan jartzen direnean euren autoak probatzeko, badira ilusioa eragiten diguten modeloak eta beste batzuk ez. Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI "ez benetan" askoren artean dago.
"Skoda Rapid Spaceback-en dena oso" besterik gabe, argia », markaren leloa bezala”
Astebetez Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI izan zen nire eguneroko laguna. Ez nuen gorputzaren forma maite, baina oraindik ere askoz atseginagoa da hiru bolumeneko bertsioa baino. Ez da furgoneta bat, ezta hatchback bat ere, markaren arabera spaceback bat da.
Skodak ez zuen Spaceback-erako lerro dramatikoegirik nahi, itxura baxua eta sendoa nahiago zuen. Ausarta ez den diseinu honekin, markak espero du modeloa ez dela hain azkar zahartzea. Izan ere, hau da autoa gutxitan aldatzen dutenen aukera.
Dena eternitate bat irauteko egina dirudi. Baina ahaztu egin daitezkeen barrualde pertsonalizagarriak edo beste markek eskaintzen dizkiguten originaltasun arrasto ultramodernoak. Skoda Rapid Spaceback-en dena oso «argitsua» da, markaren leloak dioen bezala.
Lerroak zorrotzak dira, materialak kalitate onekoak (zulo batzuk zuloaren azpian) eta muntaia zorrotza da. Biltegiratze-lekuak leku guztietan agertzen dira eta ekipamendua ezinbestekoa da. Maletak 415 litroko edukiera izugarria du eta barrualdea uste baino zabalagoa da. Besterik gabe, argia gogoratzen duzu?
Lehen esan dudan bezala, Spaceback-en ekipamendua ez da tramankuluen bilduma bat, baina nahikoa da: aire girotu automatikoa; atzeko aparkaleku sentsoreak; laino-argiak; altuera erregulagarriak diren eserlekuak; 16 hazbeteko aleazio gurpilak; leiho elektrikoak; irratia CD, MP3 eta AUX sarrerarekin; sei airbag; ABS; ESP; alarma; eta erregulazio elektrikoa duten ispiluak.
Aukeren zerrendan, arrazionaltasunak jarraitzen du nagusi. Ez ezazu espero errei-irteera abisatzeko sistemarik edo horrelako beste sistemarik aurkitzea, gehienez 17 hazbeteko gurpilak (182 €) eta pintura metalikoa (360 €) aurki ditzakezu. Gainerako aukerak xehetasun hutsak dira. Berriz ere, argia...
Motorrari dagokionez, gure ezagun zahar bat topatuko dugu berriro: Volkswagen taldeko 105 CVko 1.6 TDI-a. Skoda Rapid Spaceback honetan oso eroso sentitzen den unitate frogatua. Urteetan zerbitzuan egon den motorra bezeroarentzat iraupenaren berme gehigarria izan daiteke. Ez da esprinterra, baina gutxi kontsumitzen du (batez beste 5,2 litro kudeatu genituen 100 kilometroko zailtasunik gabe) eta nahikoa indartsua da erabilera mota guztietarako.
"Laburbilduz, Skoda Rapid Spaceback hau lau gurpileko militar ona da"
Manipulazioari dagokionez, esekidurak erosotasuna hobesten du, baina Skoda Rapid Spaceback-en jokaera zuzena da. Zuzena diodanean aurreikusgarria eta segurua esan nahi dut. Beraz, ez ezazu harekin kontatu Serra dos Candeeirosen arratsalde alai baterako, adibidez.
Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI arrazionaltasunaren irudikapena da lau gurpiletan. Inolaz ere txarra ez den eredua, baina arlo jakin batean ere distirarik ez duena. Zale multzo bati irabazteko egin ez den autoa, urte askotan arazo, olatu edo harridura handirik sortu gabe jabearen zerbitzari fidela izateko baizik.
Laburbilduz, Skoda Rapid Spaceback hau lau gurpileko militar ona da. Eta aitortzen dut azkenean espero nuena baino gehiago gustatu zitzaidala.
Argazkia: Diogo Teixeira
| MOTORRA | 4 zilindro |
| ZILINDROA | 1598 cc |
| Streaming | Eskuliburua 5 Abiadura |
| TRAKZIOA | Aurrera |
| PISUA | 1320 kg. |
| BOTEREA | 105 CV / 4400 rpm |
| BITARRA | 250 NM / 1500 bira/min |
| 0-100 KM/H | 10,3 seg |
| ABIADURA GEHIENEZ | 190 km/h |
| KONTSUMOA (konbinatua) | 3,9 lt./100 km (markaren datuak) |
| PREZIOA | 23.084 euro |