Audi guztiz elektrikorako etorkizunerako prestatzen ari da eta ez du berriro barne-errekuntzako motor berririk garatuko. Berrespena Markus Duesmann Alemaniako fabrikatzailearen zuzendari nagusiak egin zion Automobilewoche argitalpen alemaniarrari.
Hemendik aurrera, eta Duesmannen arabera, Audi dauden diesel eta gasolina unitateak berritzera mugatuko da, gero eta isurien araudi zorrotzagoei erantzuteko.
Markus Duesmann ezinbestekoa zen eta ez zuen zalantzarako tarterik utzi: “Ez dugu barne-errekuntzako motor berri gehiago garatuko, baina lehendik ditugun barne-errekuntzako motorrak isurketen jarraibide berrietara egokituko ditugu”.
Duesmannek erabaki hau justifikatzeko Europar Batasunaren gero eta zorrotzagoak diren erronkak aipatu ditu eta 2025ean indarrean sartu beharko lukeen Euro 7 arauari begirada oso kritikoa jarri dio, ingurumenak erabaki horretatik ezer gutxi duela esanez.
Markus Duesmann, Audiko zuzendari nagusiaEuropar Batasunak Euro 7 isurien estandar are zorrotzagoa izateko dituen planak erronka tekniko itzela dira eta, aldi berean, onura gutxi ekartzen diote ingurumenari. Horrek asko mugatzen du errekuntza-motorra.
eraso elektrikoa bidean
Aurrerantzean, Ingolstadt markak poliki-poliki errekuntzako motorrak kenduko ditu bere gamatik eta unitate guztiz elektrikoekin ordezkatuko ditu, horrela 2020an iragarritako helburua betetzeko 2025ean 20 modelo elektrikoko katalogoa izatea.
e-tron SUV (eta e-tron Sportback) eta e-tron GT kirolaren ondoren, Audi Q4 e-tron dator, apirilean mundura aurkeztuko den eta maiatzean Portugalgo merkatura iritsiko den SUV elektriko txikia. , 44 700 eurotik aurrerako prezioekin.
Markus Duesmann-ek Automobilewocherekin hitz egin zuen Q4 e-tron "jende askorentzat merkean" izango dela eta "Audiren mugikortasun elektrikorako ate" gisa balioko duela esan zuen. Fabrikatzaile alemaniarraren “burua” harago joan zen eta oso baikor agertu zen markaren hurrengo modelo guztiz elektrikoari buruz: “Ongi salduko da eta kopuru esanguratsuak bermatuko ditu”.
Audi guztiz elektrikoa 2035ean
Aurtengo urtarrilean, Wirtschafts Woche argitalpenak aipatuta, Markus Duesmannek jadanik jakinarazi zuen Audik erabaki zuela barne-errekuntzako motorren ekoizpena, gasolina edo diesela, 10 eta 15 urteren buruan, eta horrela onartu zuen marka Ingolstadt bihurtu daitekeela. fabrikatzaile guztiz elektrikoa 2035ean.
Hala ere, eta Motor1 argitalpenaren arabera, Audik barne-errekuntzako motorrei erabateko agurra eman baino lehen, W12 motorraren Swan's Cornera izango dugu oraindik, zantzu guztien arabera, A8ren ultra-luxuzko bertsioa "bizituko" duena. mendearen hasieran August Horch-ek sortu zuen Horch izena berreskuratzen duen luxuzko auto marka alemaniarra, Auto Unionen parte izan baita Audi, DKW eta Wandererrekin batera.
Iturria: Automobilewoche.