Autoetan gehiegizko pisuaren “ehiza” kirol eta super kiroletan ohikoa den zerbait bezala hasi zen, errendimendu handiagoaren bila. Kontsumoa eta isurketak murrizteko beharrak eredu “normaletara” helarazi zuen kezka hori. Orain, pisu baxuago baten bilaketa iragarkietara ere iritsi da, ikus dezakegunez Ford Transit
Superkiroletan bezala, Transit-i kilo batzuk kendu nahian, Fordek teknologia modernoenetara jo zuen, adibidez, burdinezko gurpil berriak diseinatuz, 1,1 kg arinagoak (-5,5 kg guztira).
Hauek industria aeroespazialean erabili ohi diren CAD (Computer-aided design) sistemak erabiliz diseinatu dira eta ekoizpen-metodo berriak erabiliz ekoizten dira.
Transit-a, gainera, Europako lehenengo Ford modelo komertziala izan zen aluminiozko kanpaia (-5,4 kg) daukana, neurri batean F-150 marka iparramerikarraren bilketa-kamioiaren urratsak jarraituz. azkar inoiz saldu den aluminiozko modeloa bihurtu zen.
Ez da hor gelditzen, Ford-ek motorraren konpartimendua eta kabina bereizten dituen konparaziorako material konposatuetara jotzen du (-4,4 kg); eta atzeko gurpileko trakzioarekin ardatz berri bat jaso zuen 14,7 kg aurreztuz. Aldaeren arabera, pisu galera gehienez 80 kg-ra iristen da.
Pisu gutxiago, eraginkortasun handiagoa
Superkirolen kasuan “kiloko ehizak” errendimendua hobetzea helburu badu, Transit-en kasuan honek eraginkortasuna hobetzea eta karga-ahalmena handitzea izan zuen helburu nagusia.
Harpidetu gure buletinera
Eraginkortasun handiagoa lortzeko, Ford-ek 2.0 EcoBlue diesel motor berritu batekin hornitu zuen Ford Transit-a, elektrizitatez lagundutako direkzioarekin, errobotatzeko erresistentzia baxuko pneumatikoekin eta zenbait hobekuntza aerodinamikoz, kontsumoa %7ra arte hobetu ahal izateko.
2.0 EcoBlue berria 10 abiadurako transmisio automatiko batekin konbina daiteke atzeko gurpileko Transit-en. Bere estreinaldian, bloke honi lotuta, 48 V-ko sistema mild-hybrid bat ere aurkitzen dugu, kontsumoa eta emisioak %8raino murrizten lagun dezakeena.
Urte honen erdialdera iristea aurreikusita, Transit-ek hainbat segurtasun-sistema ere jaso zituen, hala nola Blind Spot Information System edo Intelligent Adaptive Cruise Control.