THE Renault Cacia halaber, partzialki bere jarduerari ekin dio, non, orain arte, langile finkoen laurden inguru, 1165 guztira, dagoeneko lanean ari diren.
Gogoratzen dugu fabrikak ia hilabeteko epean eten zuela ekoizpena covid-19 epidemia zela eta. Dena den, ez zen erabat gelditu, geldialdi-aldi honetan dituen 3D inprimagailuak eskualdeko ospitaleetarako materiala ekoizteko erabili baitzituzten.
Itzultzea posible denez, Renault taldeak beharrezko babes-neurri guztiak hartu zituen, eta osasun- eta segurtasun-zerbitzuen aldez aurretiko ikuskaritza ere egin zuen, bere langileen osasuna eta segurtasuna bermatzeko jarduerari ekin aurretik.
Langile guztientzat harrera saioak eta derrigorrezko informazioa, garraioa eta kokapena pertsonen arteko distantzia arauetara egokitzea, maskarak derrigorrezkoa erabiltzea eta toki guztien garbiketa eta desinfekzio iraunkorra dira hartutako neurrien artean.
Harpidetu gure buletinera
Jarduera berrabiarazita, Renault Caciak maiatzean zehar pixkanaka handitzea espero du, baita Renault Taldeko beste lantegietan jarduera berriro hastea ere. JT 4 kaxen ekoizpen esklusiboa Renault Caciaren ardurapean dago, baita DB 35 proiektuaren inplementazioa ere, Renault-en hibrido entxufagarri eta hibrido berriak hornituko dituen modu anitzeko kaxa adimendun berriari buruzkoa: Clio E- TECH, Captur E-TECH Plug-in eta Mégane Sport Tourer E-TECH Plug-in.
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.