-ren kaleratze data bezala bosgarren belaunaldiko Range Rover hurbiltzen —2022rako iritsiera aurreikusita—, ez da harritzekoa marka britainiarraren SUVa gero eta argazki espioi gehiagotan agertzea.
MLA plataforma berrian oinarrituko da, Jaguar XJ berriak estreinatu behar zuena (eta markaren zuzendari exekutibo berriak, Thierry Bollorék, bertan behera utzi zuena), eta errekuntzako motorra, hibridoak eta 100 motordun modeloak sortzeko aukera emango du. % elektrikoa.
Hala ere, Range Rover berria momentu honetan espero genuena baino kamuflaje gehiagorekin bilduta dator oraindik. Hala ere, xehetasun gehiago ulertu eta bertsio hibrido entxufagarria zela egiaztatu ahal izan zen, kargatzeko atakak eta aurreko leihoan “Hibrido” zioen eranskailuak salatu zuena.
Velar-en inspiratuta
Estetikari dagokionez eta kamuflaje zabala izan arren, ikus dezakegu Range Rover berriak egungo belaunaldiaren xehetasun batzuk batzen dituen estilo baten aldeko apustua egingo duela (estilo “eboluzionista” baztertuko duen lehen Range Rover) eta Velar-ek oraindik ez duela. jaio.
Bere "anaia gaztearen" inspirazio hori agerikoa da ate barneko heldulekuetan ez ezik, aurreko parrillan ere, Range Rover Velar-ekin antzekotasun batzuk ezkutatzen ez dituenak. Eskema baino apur bat gehiago ikus genezakeen faroek egungo belaunalditik gertuago egon beharko lukete.
Eraikitako botoiak Velarren "herentziaz" jaso ziren.
lehendik dakiguna
Oraingo belaunaldiarekin bezala, Range Rover berriak bi karrozeria izango ditu: “normala” eta luzea (gurpil-distantzia luzeagoa duena). Powertrainei dagokienez, mild-hybrid teknologia arau bihurtuko da eta plug-in hibridoen bertsioak gamaren parte izango direla bermatuta dago.
Gaur egun erabiltzen den lineako sei zilindroaren jarraipena ia ziurtatuta dagoen arren, ezin da gauza bera esan 5.0 V8-ri buruz. Zurrumurruek jarraitzen dute Jaguar Land Rover-ek bere bloke beteranorik gabe egin eta BMW jatorriko V8 batera jotzeko gai izango dela - ez litzateke lehen aldia izango. Land Rover Alemaniako markaren eskuetan zegoenean jada modeloaren bigarren belaunaldian gertatu zen.
Aipatutako motorra N63, BMW-ren 4,4 l-ko bi turbo V8-a da, X5, X6 eta X7 SUV-en M50i bertsioetatik ezagutzen dugun motorra, edo baita M550i eta M850i-etatik ere, kasu hauetan eskaintzen duena. , 530 zaldi.