Duela hilabete batzuk Range Rover Sport-en kanpaipean debuta egin ondoren (hasieran HST edizio berezian bakarrik), JLR lineako sei zilindro berria merkatura dator orain. Range Rover eta 48V mild hybrid sistema dakar berekin.
3,0 l-ko edukierarekin, motor honek eskaintzen du 400 CV eta 550 Nm-ko momentua (Merkatu batzuetan 360 zaldi eta 495 Nm-ko momentuko bertsioa egongo da).
Zenbaki horiei esker, SUV britainiarrari 0 eta 96 km/h (60 mph) 5,9 segundotan iristen da, 225 km/h-ko abiadura gorenera iristen da, 9,3 l/100 km-ko erregai-kontsumoa eta 212 g/km-ko CO2 isuriak eskaintzen dituen bitartean (WLTP). NEDC2-ra bihurtutako balioak).
Motor honek 48 V-ko MHEV (Ibilgailu Elektriko Epela-Hibridoa) sistema batekin lotuta egoteaz gain, konpresore elektrikoa, turbo twin scroll eta balbula etengabeko igoera aldakorren sistema adimenduna ditu.
Eskaintza teknologikoa ere indartu da
Range Rover-i motor berri bat eskaintzea erabaki izanaz gain, Land Rover-ek bere SUV handienaren gama eguneratzeko aprobetxatu zuen. Horrela, Range Rover-ek Apple CarPlay eta Android Auto sistemak estandar gisa eskaintzen dituen telefono-pakete berri bat du orain.
Barruan, smartphone pakete berria izan ezik, dena berdin jarraitzen du. Gainerako berrikuntzak argiztapen sistemari dagozkio, zeinak, LED batzuk itzali ahal izateaz gain, argi-izpiak gidaria liluratzen duten trafiko-seinaleetan islatu ez dezan, orain "Turistiko Modua" eskaintzen du, argi-izpia gisa doitzen duena. ezkerrera edo eskuinera gidatzen duzun herrialde batean bidaiatzen dugu.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.