Apur bat kamuflatua, berria izan beharko lukeena, edo hobeto esanda berritua Porsche Panamera Turbo “bisita” bat egin zuen Nürburgring Nordschleife ospetsura eta han utzi zuen “Green Inferno” saloon exekutibo azkarrenaren tituluarekin.
Lars Kern proba-gidari zuela buruan, Panamerak Alemaniako zirkuituaren 20,832 km egin zituen. 7min 29.81s , notarioak egiaztatutako balioa eta zirkuituaren estatutu berrien arabera dagoeneko lortu dena.
Estatutu zaharrak kontuan hartzen baditugu —helmuga eta irteera lerroaren artean 200 m inguruko zati bat baztertzen zuten, eta 20,6 km-ra egindako distantzia mugatuz—, Panameraren denbora da. 7min 25.04s , balio bat baino 13s azkarrago 7min38.46s 2016an lortu zuen Panamera Turbok oraindik salgai 550 zaldirekin.
Nürburgring-eko berlina exekutibo azkarrenaren titulurako lehiaren aurrean, Panamerak irabazi zuen. 7min 25.41s helduta Mercedes-AMG GT 63 S 4 atekoa , denbora hau arau zaharraren arabera neurtzen da oraindik, hau da, 20,6 km-ko pistarekin.
Harpidetu gure buletinera
-ri dagokionez 7min18.361s (20,6 km) edo 7min 23.164s (20.832 km) iritsi da Jaguar XE SV Project 8 SVOk garatua, hainbat galdera egin ditzakegu.
Proposamenaren erradikaltasuna izan arren —bi eserleku baino ez ditu, adibidez—, oraindik ere jarraitzen du lau ateko saloia azkarrena Alemaniako zirkuituan (Porsche Panamerak bost ate ditu). Erradikaltasun hori ikusita, berlina exekutibotzat har al dezakegu, Porschek bere eredua identifikatzeko modua?
Estandarra, baina datu teknikoak sekretuak dira oraindik
Notarioak disko hau lortzeko erabilitako Porsche Panamera serieko produkzio-eredua zela baieztatu duen arren, bere datu teknikoak ikusteko dago hori ofizialki ezagutarazi arte, abuztuaren amaieran gertatuko den zerbait.
Ezaguna da erabilitako Panamera-k lehiaketako eserlekuak eta segurtasun-zelula bat zituela pilotua babesteko. Pneumatikoei dagokienez, Panamerarako bereziki garatutako Michelin Pilot Sport Cup 2 bat eskuragarri egongo da aukera gisa Panamera merkatuan merkaturatu ondoren.