hori McLaren 720S auto azkarra da inork ez du zalantzan jartzen. Begiratu besterik ez dago hainbat arraste lasterketatan izan duen errekorra ikusteko, lerro zuzen batean behintzat, errendimendurik ez dela falta.Baina nola egiten du McLaren Nürburgring bezalako zirkuitu batean?
Galdera horri erantzuteko, Alemaniako Sport Auto aldizkariak McLaren 720S hartu eta “infernu berdera” eraman zuen. Eta egia bada Woking-en eredua ez zela Alemaniatik inolako diskorik itzuli, egia da ere 7min 08.34s lortutakoa ez da lotsarik — gaur egun zirkuituko seigarren produkzio-eredurik azkarrena da.
Bikaintzat jo dezakegun garaia, batez ere 720S Pirelli P Zero Corsa-rekin hornituta zegoela egiaztatu genuenean, probatutako beste modelo batzuek erabilitako erdi-slicks baino bokazio urrunagoarekin.
boterea ez da falta
McLaren 720S bizitzeko 4.0 L V8 bat aurkitzen dugu, 720 zaldi eta 770 Nm-ko momentua ematen duena. Horrelako zenbakiekin, ez da harritzekoa Britainia Handiko modeloak 0 eta 100 km/h-ra 2,9 s-tan bakarrik iristea eta 341 km/h-ko abiadura gorenera iristea.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
Lortutako denbora maila guztietan bikaintzat jo daitekeen arren, McLaren 720S-ak are gehiago emateko duen sentsazioa da. Agian beste pneumatikoen batekin, denbora hobeago bat ere lor nezakeen, edo itxaron dezagun LT bertsioaren...
Nolanahi ere, Sport Auto-k egiten dituen probak Nürburgring-en auto batek duen errendimendu-potentzialaren barometro zehatzagoa izan ohi dira: marketako gidaririk ez eta auto estandar hertsirik (inola ere manipulatu izanaren susmorik ez).
Ez da harritzekoa lortutako denborak, oro har, markek iragarritakoen azpitik egotea. Begira ezazu Porsche 911 GT2 RS adibidea: 6min58.28s Sport Auto-ren aurka 6min 47,25s Porschek lortutakoa.