Europan diesel motorreko autoen salmentak jaisten jarraitzen du, hala ere, Audik ez dio etsi mota honetako motorrei. Hori dela frogatzea Audi SQ5 TDI , lau eraztun markak Genevako Motor Showera eramango duen modeloa.
Lehen belaunaldiarekin gertatzen den bezala, SQ5 TDI-ren kanpaiaren azpian 3.0 V6 motorra aurkitzen dugu. Hala ere, lehen belaunaldiarekin gertatu zenaren aurka, motor hau SQ7 TDItik heredatutako sistema mild-hybrid batekin lotzen da orain, 48 V-ko sistema elektriko paralelo baten eskutik.
SQ5 TDI-ren sistema hibrido leunak, beraz, konpresore elektriko bat erabiltzeko aukera ematen du; jada ez dago errekuntza-motorreko biraderara konektatuta. Konpresore honek 7 kW-ko motor elektriko batek elikatzen du (48 V-ko sistema elektrikoarekin elikatzen da) eta turbo-lag-a murriztea du helburu, 1,4 bar-eko presioa ekoizteko gai izanik.
Audi SQ5 TDI zenbakiak
SQ5 TDI-k oinarritzen duen V6a guztira 347 CV eta 700 Nm-ko pare ikaragarria ematen du . Zortzi abiadurako Tiptronic transmisio automatikoa lotzen da motor honekin, quattro sistemaren bidez lau gurpiletara 347 CV-ko potentzia transmititzen duena.
Harpidetu gure buletinera hemen
Kirol-diferentzial batez hornituta, Audi SQ5 TDI-k normalean 40:60 proportzioan banatzen du potentzia aurreko eta atzeko ardatzaren artean.
Errendimenduari dagokionez, SQ5 TDI emateko gai da 0-tik 100 km/h-ra 5,1s besterik ez , 250 km/h-ko gehienezko abiadura lortuz (elektronikoki mugatua). Era berean, sistema mild-hybrid-ari esker, Audik 6,6 eta 6,8 l/100 km arteko erregai-kontsumoa eta 172 eta 177 g/km arteko CO2 isuriak (NEDC2) iragartzen ditu.
Estetikoki, SQ5 TDI eta gainontzeko Q5en arteko ezberdintasunak zuhurra dira, 20” gurpilak (21” izan daitezke aukeran), berariazko parachorroak, parrilla eta atzeko difusorea nabarmenduz. Barruan, Alcantara eta larruzko eserlekuak, larruz estalitako bolantea eta aluminiozko hainbat xehetasun aurkitzen ditugu.
Audi SQ5 TDI berriak Alcantara eta larruzko kirol eserlekuak ditu, altzairuzko pedalak eta aluminiozko bolantea aldatzeko palak.
Udan iristea espero da , merkatura ateratzen denean SQ5 TDI izango da seguruenik eskuragarri dagoen Q5aren kirol bertsio bakarra (gasolina SQ5 iaz salmentak eten zituen, oraindik ez dakigu noiz edo itzuliko den). Oraingoz, Alemaniako SUVaren prezioak Portugalerako ez dira ezagutzen.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.