Ford Mondeo, Galaxy eta S-Max-en egunak zenbatuta daude. D-segmentuko berlinek eta MPV-ek komertzialki "crossover" eta SUV-en "eskuetan" jasaten ari direnez, Fordek, Europako kontinenterako estrategia berriaren arabera, bere zorroa nabarmen aldatuko du.
Horrek esan nahi du, gaur egun, errentagarri gutxi edo ez diren ereduen amaiera. Dagoeneko ikusi dugu, adibidez, Ford Puma crossover-ak bere lekua hartzen duen MPV B-Max-aren amaierarekin, eta orain ikusten ditugu Ford-en Europako gamako hiru modelorik altuenen epaia jasotzen dutela. "heriotza".
Estrategia ez da oso desberdina Ameriketako Estatu Batuetan ikusi genuenaren aldean, non Fordek bere gamatik ia auto arin guztiak kentzea erabaki zuen, Mustang izan ezik, guztiak tamaina eta forma ezberdinetako crossover eta SUVekin ordezkatuz.
Europan, ordea, Ford ez da hain erradikala izango, Fiesta eta Focus fabrikatzaile iparramerikarraren bi modelo garrantzitsuenetako gisa geratuko direlarik, baina gamaren gainerakoa crossover eta SUV-ekin osatu beharko litzateke osorik.
Zer da hurrengoa?
Horrela, Mondeo, Galaxy eta S-Max-en oinordeko zuzenik ez da izango, baina haren lekua crossover berri batek hartuko du, Kugaren gainean kokatua eta, Autocar-en arabera, furgoneta baten antzeko formatua har dezakeena. “prakak bilduta”.
Harpidetu gure buletinera
Horrek zer esan nahi duen jakiteko, begiratu besterik ez dago Subaru Outback-a, furgoneta klasikoaren eta crossover-aren artean falta den lotura moduko bat. Formula arrakastatsua, gutxienez AEBetan, non Outback-ek iaz 180.000 unitate inguru bermatu zituen.
Europan bi formatuek duten ospea kontuan hartuta —furgoneta eta crossover—, modelo bakar honek Mondeo, Galaxy eta S-Max-ek lortutakoak baino salmenta bolumen handiagoak berma ditzake, zeinen salmentak batuta, 2018an, 85.000 unitate inguru izan baitziren.
Halaber, Autocar-en arabera, modelo berri honek Ford-en C2 plataformatik eratorri beharko luke, Focus eta Kuga-ren oinarri bezala, beraz, espero izango da modelo horietatik motorrak eta soluzio teknologikoak heredatuko dituela. Hau da, gasolina eta diesel motorrak eta hibridazio maila desberdinak izango ditu, Kuga berrirako iragarri bezala.
Formatu "arinagoa" hau SUV handiago baten ordez aukeratzeak, gainera, 2021ean indarrean jarriko diren CO2 isurketen murrizteko atalase zorrotzetara iristea errazten du; hori ez egiteak isun handiak ekarriko dizkie eraikitzaileei.
Iturria: Autocar.