Parisko Salonean jendaurrean aurkeztu zen Skoda Kodiaq RS orain Portugalgo merkatura iristen da zazpi eserlekuko SUV errekorrik azkarrena Nürburgring-en bisita-txartel gisa.
Skodaren SUV-en artean kirolarienak bakarrik hartu zituen 9min 29.84s zirkuituari bira egiteko Sabine Schmitz pilotua aginteetan.
Skodaren historiako diesel motor indartsuenarekin hornituta, Kodiaq RS berria errendimendu gehiagoren sinonimo den akronimoa jasotzen duen Txekiar markaren lehen SUVa da.
Skoda Kodiaq RS-ren kanpoaldea
Kanpoaldean, Skoda Kodiaq RS-ak hainbat xehetasun ditu Kodiaq hau besteen berdina ez dela ikusten uzten dutenak.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
Hala, 20″ Xtreme gurpilak aurkituko ditugu, beltzez hainbat xehetasun (parrillan, leihoen markoetan eta ispiluetan) eta atzealdean, bi isuri-hodiak eta autoaren zabalera osoa luzatzen duen islatzailea nabarmentzen dira.
Kodiaq RS-k 20"-ko gurpilak jaso zituen, Skoda bati inoiz egokitutako handienak
Skoda Kodiaq RS barruan
Skoda Kodiaq RS barruan, desberdintasunak nabaritzen jarraitzen du. Kodiaq RS kabinan aipagarriena Virtual Cockpit-era doa ekipamendu estandarrak diren karbono-zuntzezko akaberekin. Txekiar SUVak kirol-eserlekuak ditu buru-euskarri integratua, Alcantara eta larruz tapizatua.
Skoda Kodiaq RS kirol-bolantea, altzairu herdoilgaitzezko pedalen estalkiak eta tresna-panelak karbono-zuntz itxura du. Kodiaq RS autoaren datu elektronikoak erabiltzen dituen Dynamic Sound Boost sistema eskaintzen duen lehen Skoda modeloa da, eta aukeratutako gidatzeko moduaren arabera motorraren soinua aldatzen eta areagotzen du.
Skoda Kodiaq RS-ak, beste Kodiaq-ek bezala, zazpi eserleku izan ditzake, eta maletategiaren edukiera 230 l artekoa izango da zazpi eserleku muntatuta eta 715 l artekoa bost eserleku baino ez baditu.
Skoda Kodiaq Cockpit birtualarekin hornituta dator.
Skoda Kodiaq RS-ren zenbakiak
RS kodea duen Skodaren lehen SUVari bizia ematen dion 2.0 TDI turbo bikoitzeko lau zilindroko motorra da, 240 zaldi eta 500 Nm-ko momentua ematen duena. Zenbaki hauei esker Skoda batean inoiz instalatu den diesel motorrik indartsuena da.
Errendimenduari dagokionez, Skoda Kodiaq RS 0-tik 100 km/h-ra ibiltzen da 7 segundotan eta gehienez 220 km/h-ko abiadura lortzen du. Era berean, gurpileko trakzio osoa, zazpi abiadurako enbrage biko kaxa, xasisaren kontrol dinamikoa (Dynamic Chassis Control (DCC)) eta direkzio progresiboa ditu.
Prezioari dagokionez, Skoda Kodiaq RS merkatu nazionalean eskainiko da 67 457 eurotik aurrera.