Mercedes-Benzek esperientzia luzea du coupéetan. Zenbat? Irudietan ikusten duzun C123ak aurten kaleratu zenetik 40. urteurrena ospatzen du (NDR: artikulu hau jatorrizko argitalpenaren datan).
Gaur egun ere, C123ra itzuli gaitezke eta ondorengoen itxuran eragina duten osagaiak aurki ditzakegu, hala nola aurkeztu berri den E Klase Coupé (C238) —B zutabearen eza, adibidez—.
Mercedes-Benz gama ertaina beti emankorra izan da eskuragarri dauden karrozeria kopuruan. Eta kupéak, berlinatik eratorritakoak, izan ziren horien adierazpen berezienak — C123 ez da salbuespena. W123 ezagunetik eratorria, inoiz izan den Mercedes-Benz autorik arrakastatsuenetako bat, coupé-a berlinatik urtebetera sortu zen, 1977ko Genevako Motor Show-ean aurkeztutakoa.
Hasieran hiru bertsiotan eman zen ezagutzera —230 C, 280 C eta 280 CE—, eta prentsaren eskura jarritako informazioak, 1977an, hauxe aipatzen zuen:
Hiru modelo berriak azken urtean hain arrakastatsua izan duten gama ertaineko 200 D eta 280 E serieen hobekuntza arrakastatsua dira, beren ingeniaritza moderno eta finduari uko egin gabe. Genevan aurkeztutako kupeak beren ibilgailuan ikusmen indibidualtasuna eta ikusgarritasuna baloratzen duten auto zaleei zuzenduta daude.
Estilo nabarmenagoa eta dotoreagoa
Saloonaren ikuspegi bisuala izan arren, C123 estilo dotoreago eta arinago baten bilaketagatik bereizten zen. C123 berlina baino 4,0 cm laburragoa eta 8,5 cm laburragoa zen luzera eta gurpil-distantzia..
Siluetaren jariakortasun handiagoa haizetako eta atzeko leihoaren inklinazio handiagoaren bidez lortu zen. Eta, azkenik, B zutabearen eza.Bere okupatzaileei ikusgarritasun hobea emateaz gain, coupéaren profila luzatu, arindu eta arindu ere egin zuen.
Leiho guztiak irekita zeudenean lortutako efektua bere osotasunean. B zutabearen eza gaur arte mantendu da, E Klase Coupé berrienean ere ikusgai.
123. belaunaldiak ere aurrerapen garrantzitsuak izan zituen segurtasun pasiboaren arloan, aurrekoa baino askoz egitura zurrunago batetik hasita. C123-k ere programatutako deformazio-egiturak zituen industria estandarra izan baino askoz lehenago.
Segurtasunari dagokionez, albistea ez da hor gelditzen. 1980an, markak eskuragarri jarri zuen, aukeran, ABS sistema, bi urte lehenago estreinatu zen S-klasean (W116). Eta 1982an, C123 jada gidariaren airbag batekin eska zitekeen.
Diesel coupe bat
1977an, Dieselek adierazpen murriztua zuen Europako merkatuan. 1973ko petrolioaren krisiak bultzada bat eman zion Diesel salmentei, baina hala ere, 1980an merkatuaren %9 baino gutxiago suposatzen zuen . Eta errazagoa bazen Diesela laneko ibilgailu batean familia batean baino aurkitzea, zer esan coupé batekin... Gaur egun Diesel coupé-a ohikoa da, baina 1977an, C123 ia proposamen berezia zen.
300 CD bezala identifikatuta, modelo honek, bitxikeria moduan, Ipar Amerikako merkatua zuen jomuga. Motorra OM617 garaiezina zen, 3,0 l lineako bost zilindro. Lehen bertsioak ez zuen turborik, kargatzen besterik ez 80 zaldi eta 169 Nm . 1979an berrikusi zen, 88 hp kobratzen hasi zen. 1981ean, 300 CDa 300 TD-rekin ordezkatu zen, turbo bat gehitzeari esker eskuragarri jarri zuena. 125 CV eta 245 Nm-ko momentua. Eta on…
Ohar garrantzitsua: garai hartan, Mercedes modeloen izenak motorraren benetako ahalmenari zegokion oraindik. Beraz, 230 C 2,3 l-ko lau zilindroa 109 zaldi eta 185 Nm-koa zen, eta 280 C-a 2,8 l-ko sei zilindro lineako 156 zp eta 222 Nm-koa.
230 eta 280 CE bertsio batekin osatu ziren, Bosch K-Jetronic injekzio mekanikoarekin hornituta. 230 CE-ren kasuan 136 CV eta 201 Nm-ra igo ziren zenbakiak. 280 CE-k 177 CV eta 229 Nm zituen.
Harpidetu gure buletinera
C123 1985era arte egongo zen ekoizten, ia 100.000 unitate ekoiztuta (99.884), horietatik 15.509 Diesel motorrari zegozkion. Unitate gutxien sortu zuen C123 aldaera 280 C izan zen, 3704 unitate soilik ekoiztu zituena.
C123ren ondareak bere ondorengoekin jarraitu zuen, hots, C124rekin eta CLKren bi belaunaldiekin (W208/C208 eta W209/C209). 2009an E Klaseak berriro kupé bat izan zuen, C207 belaunaldiarekin, eta haren ondorengoa, C238 da 40 urteko saga honetako kapitulu berria.
