Lamborghini Huracán superauto frogatua da. Inork ez du horretaz zalantzarik. Baina 7X Design-eko arduradunek aztertu zuten eta askoz gehiagorako potentziala ikusi zuten. Eta orduan jaio zen Rayo, 482 km/h-ra iristeko gai den “munstroa”.
Oinarria Huracán den arren, Rayok Sant'Agata Bolognese modeloko karrozeria panel ia guztiak kendu eta osotasunaren aerodinamika hobetzeko gai diren karbono-zuntzezko pieza berriekin ordezkatu zituen.
7X Design-ek egindako diseinu-aldaketa horiei guztiei esker, Rayo-k bere koefiziente aerodinamikoa (Cx) 0,279an ezarri zuen, murrizketa nabarmena Huracán ekoizpenaren 0,38-0,39arekin alderatuta, iragarritako 482 km//ko errekorra lortzen laguntzen diona. h.
Irudi deigarri batekin eta sinadura bisual paregabearekin, batez ere atzeko aldean, Rayo berriki aurkeztu zuten Concours of Elegance-n, Erresuma Batuan, eta TheTFJJ youtuberrari esker oso modu zehatzean ikusi ahal izan genuen.
Ikusmen aipagarrien artean, aurreko "sudurra" oso nabarmena, faroetako "betileak" (Miura gogorarazten dute) motorraren estalkia eta, jakina, atzeko bi euskarri aerodinamikoak daude, ohiko spoiler baten lekua hartuz.
Profilean, urrezko akabera duten HRE gurpilak eta sorbalda-lerro oso zabala eta ondo landua dira nabarmentzen direnak, modelo honen jarrera oso oldarkorrari asko laguntzen dion xehetasuna.
Barrualdeari dagokionez, eta bideoak kabinari begirada txiki bat besterik ematen ez digun arren, Huracán-en antzeko itxura du, erdialdean muntatutako tresna-panel gehigarri bat izan ezik.
1900 CV!
Azkenerako utzi genuen onena, motorra. 7X Design Lamborghini V10 eta V12 motorrak aldatzen hainbat urtetako esperientzia duen Ipar Amerikako prestatzaile batengana jo zuen.
Rayo honetarako, Underground Racing-ek V10 blokea mantendu zuen Huracán-aren 5,2 litrorekin, baina bi turbo eta beste "pare" aldaketa gehitu zizkion 1900 zaldi ikaragarriak ekoizten utzi zituen, ekoizpen-eredua baino hiru aldiz gehiago. Orain ekintzan ikusteko garaia da...
