THE Abarth OT 2000 Coupe America , 1966an jaioa, Fiat 850 Coupé xumetik dator. 850etik eratorritako lehiaketa-ereduen segidaren amaiera da — OT Omologata Turismo edo Homologazio Turismoa esan nahi du.
Jatorrizko 850 Coupé-rekin alderatuta, OT 2000 Coupe America munstroa zen: atzeko aldean, jatorrizko motorraren 843 cc (lau zilindro) eta 47 zaldi aurkitu beharrean, 1.946 cc-ko bloke bat zegoen 185 zaldi emateko gai dena. Guztia 710 kg-ko luma-pisuarekin batera, egungo MX-5 bat baino 250 kg inguru arinagoa. Emaitza? 7,1s besterik ez 100 km/h eta 240 km/h abiadura gorenera iristeko.
Baina zer gertatzen da ordezko pneumatikoarekin, aurrealdetik forma bitxi horretan irteten dena? Esan bezala, Fiat 850 Coupé-ren motorra atzealdean dago, beraz, maleta eta ordezko pneumatikoena aurrealdean daude. Baina Abarth OT 2000 Coupe America-ren kasuan, beharrezkoa izan zen erradiadorearen aurrealdean birkokatzea, ordezko pneumatikoa... gorputzetik haratago bultzatzera behartuz.
Abarth-en itxurazko “porrota” bertute bihurtu zen, ordezko pneumatikoek ere kolpeen papera hartu zuten, denak metalezkoak ziren garaian.
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.