Iragan dira Maseratiren albisteak “drop” ateratzen ziren garaiak. Horren froga da agerian utzi ostean MC20 Modena markak dagoeneko baieztatu du 2024rako 13 modelo ateratzeko asmoa duela, besteak beste, Maserati Grecale (SUV berria), GranTurismo berria eta bere modelo batzuen aldaera elektrikoak.
Grecale-tik hasita, MC20-ren aurkezpenean bere izena iragarri zuten SUV hau teaser batean aurreratu da jada eta Levanteren azpian kokatuko da. Bere merkatura iristea 2021erako aurreikusita dago eta urtebete geroago %100 elektrikoaren aldaera izan beharko luke.
Alfa Romeo Stelvio plataforman oinarrituta garatua eta fabrika berean ekoitzitakoa, Grecantek, ordea, Maserati motor esklusiboak erabiliko ditu.
Jatorriz 2018an berretsi zen, SUV honek Maseratiren itxaropenak aprobetxatu nahi ditu, zeinak adierazten baitu 2025ean bere salmenten % 70 inguru SUVei izango direla, % 15 berlinari eta % 5 soilik kirol ereduei.
Maserati GranTurismo berria
Grecalerekin bezala, GranTurismo berria ere teaser moduan aurreikusi zen Maserati MC20ren aurkezpenean.
Harpidetu gure buletinera
2020an iristea aurreikusita dago, GranTurismo berriari buruzko informazioa oraindik urria da, teaser-ak 2007an abian jarritako aurrekariaren formatu nahiko hurbila mantendu beharko lukeela konturatu besterik ez du egin.
Ziur badirudi Maserati GranTurismo berriak %100 elektrikoa duen aldaera bat izango duela, marka italiarrak bere gama elektrifikatzeko duen plana betez. Badirudi beste ziurtasun bat, iraganean bezala, honekin batera GranCabrio aldaera bihurgarriarekin batera joango dela.
Zer gehiago ezagutzen da?
Grecale, GranTurismo eta GranCabrio berriez eta dagozkien aldaera elektrikoez gain, datozen urteetan Maserati-k MC20 berriaren bertsio elektrikoa aurkeztea eta Quattroporte eta Levante berrituak ezagutzera ematea aurreikusten du, 2023an iritsiko direnak. Elektroiez elikatzen diren bertsio “derrigorrezkoak”.
Maseratiren auto elektrikoei buruz hitz eginez, Autocar britainiarrak dioenez, guztiek “Folgore” (“tximista” italieraz) izendapena izango dute eta hiru motor elektriko erabiliko dituzte (bat aurreko ardatzean eta bi atzeko ardatzean). gurpil guztiko trakzioan, momentua bektorializazioarekin.