Berria BMW M4 Lehiaketa iritsi berri da, baina —zuzen eta ongi— aurkari nagusiei, Audi RS 5 eta Mercedes-AMG C 63 S, aurre egin beharko lieke ia derrigorrezko arrastaka (hasierako proba).
M4 Competition berria 510 zaldiko bi-turbo lineako sei zilindro batekin dator, C 63 S-aren potentzia bera, askoz handiagoa (4,0 l) eta ahots handiagoko V8 bi-turbo batetik lortua. RS 5ak, berriz, 60 zaldiko defizita du (450 zaldi guztira) besteekin alderatuta, nahiz eta bere bi-turbo V6 M4-aren 3,0 l-ko edukiera izan.
Hala ere, RS 5 lau gurpileko trakzioa duen bakarra da, eta horrek hasierako abantaila bat eman diezazuke. Amankomunean transmisio automatikoa dute guztiek, BMW eta Audi-n zortzi abiadurakoak, eta Mercedes-AMG-en bederatzi abiadurakoak.
Throttle House kanalak egiten duen arrastatze lasterketak ez du geldialdiko irteera proba bat bakarrik egiten, abian jarritako irteera proba gisa (maila igotzeko, gurpil-kopuruak edo Launch Control emaitzetan oztopatu gabe).
Nolakoa izan da BMW M4 Competition berria bere ohiko arerioekiko lehen konfrontazio honetan?
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.