Ba al dakizu zer gertatzen den ikuskari batek, adrenalina injekzio bidez irribarreak emateaz arduratzen den enpresa baten jabeak, Fiat Panda bat eskuetan jartzen duenean? Guk ere ez genekien! Baina edertasun horri heldu zitzaion - edertasuna esateko...
Batzuentzat, Panda oinarrizko garraiobide bat besterik ez da, A-tik B-ra garraioa bermatzeko funtzioa besterik ez zaio eman. Baina hori erori egin zen, bere diseinu monotonoa bezala. Presta zaitez Fia Panda bat erosteko - bai, ondo irakurri duzu - eta prest egon hurbilen dagoen hipodromoan buelta bat emateko lanera buru-belarri joan aurretik.
Novitecek, errendimendua gozokiak izango balira bezala banatzeko ardura duen konpainia alemaniarrak, autoen makillajea ere ukitzen du, eta horrela, Fiat Panda berri txikiak bizitza berri bat hartzen du.
1.3 MultiJet turbo-diesel 16V diesela ez zen ahaztu eta 74 CV-tik 90 CV-ra igaro zen, 0-100 km/h-ra 12 segundo baino gutxiago behar izan zituen eta 178 km/h-ko abiadura maximoarekin.
Kirol pack berrian desberdintasunak nabariak dira, Panda orain oldarkorragoa da, parachorro berriekin eta spoiler berriarekin, 17" gurpilak beltz matean eta profil baxuko pneumatikoekin. Panda honen kirol-ildoa azpimarratzen duten elementu batzuk besterik ez dira. Era berean, ihes sistema berria eta 35 mm-tan jaitsitako esekidura berria edo aukeran esekidura aldakorra ere sartzen dira.
Egia esan, Novitec-en Fiat Panda berri honek lasterketa asko ditu! Hau jatorrizko ereduarekin alderatuta, noski...
Testua: Marco Nunes