Stelvio Corsa izenekoa, Pirelli pneumatiko berri honek antza handia du jatorrizkoarekin Ferrari 250 GTO fabrikan ikusgai jarrita, nahiz eta azken pneumatikoen eraikuntzan erabilitako goma berria teknologia modernoenaren emaitza izan. Hau, ahalik eta trakzio eta erabilera onena bermatzeko.
Oraindik dauden 250 GTO bakanentzako irtenbide esklusiboa, pneumatiko berria 1960ko jatorrizko gurpilaren fabrikazioan erabilitako parametro berberen arabera diseinatu zen, esekiduraren eta autoaren beste ezaugarri mekaniko batzuen osagarri gisa. Prozesu horretan, artxiboko irudiek ere lagundu zuten, neurrira egindako ekoizpen-teknikekin batera, Stelvio Corsa pneumatikoen multzo bakoitzaren elaborazioan.
Kontuan izan behar da, gainera, pneumatiko berri hauek neurri bakarrean ekoitziko direla, ardatzen arteko ezberdintasunak izan arren. Aurrealdeko pneumatikoekin 215/70 R15 98W tamainakoa, atzekoa 225/70 R15 100W neurrikoa.
Pirelli Stelvio Corsa, Pirelli Collezioneren azken erosketa
Pirellirentzat bere motako azken produktua, Pirelli Collezione deritzonaren bitartez eskuragarri egongo dena. Maserati, Porsche eta beste marketako modelo historikoetarako bereziki sortutako pneumatikoak.
Hala ere, Ferrari 250 GTOren unitate bakoitzak 40 milioi eurotik gorako merkatu-balioetara iristen direla kontuan hartuta, ez dugu zalantzarik pneumatikoen multzo berri bat, aurrezteko bada ere, beti etorriko dela ona.