Hiru hilabete inguru 2021erako MINI berritua aurkeztu ostean, MINI-k John Cooper Works (JCW) bere gamako modelo kirolarienean egin dituen aldaketa txikiak erakusten ditu orain.
Aldaketa estetikoak aurrealdean hasten dira, BMW taldeko marka britainiarrak orain parrilla zabalagoa eta altuagoa proposatzen du, bi aire-hartuketa berri ere sartuz.
Alboetan, gona espezifiko nabarmenagoak eta gurpil-arkuen gainean panel berriak daude, non "John Cooper Works" irakur dezakezun.
Atzealderantz mugituz, aire-difusore berria, spoiler oldarkorragoa eta 85 mm-ko diametroko toberak dituen altzairu herdoilgaitzezko ihes-sistema berria ikus daitezke, kanpai azpian ezkutuko "su-potentzia"ri dagokion soinu bandarako.
231 hp eta... eskuzko kaxa!
Hatch bero hau gidatzen jarraitzen du 2.0 litroko lau zilindroko turbo motor batek 231 CV eta 320 Nm-ko momentu maximoa ekoizten duena, aurreko gurpiletara sei abiadurako eskuzko kaxa baten bidez edo (aukerakoa) Steptronic Sport zortzi ratio dituena.
Eskuzko transmisioaren bertsioak 0 eta 100 km/h arteko ohiko azelerazio ariketa egiteko gai da 6,3 s-tan, baina transmisio automatikoaren bertsioan kopuru hori 6,1 s-ra jaisten da. Bi bertsioetan ohikoa da abiadura maximoa, 246 km/h-koa.
MINI JCW-k, estandar gisa, gamako beste modeloetatik bereizten duen kirol esekidura du. Hala ere, aukeren zerrendan esekidura moldakorra dago, asfaltoko irregulartasunak leuntzen laguntzen duen maiztasun-motelgailu selektiboa duen teknologia duena.
Estandar gisa, JCWk 17" aleaziozko gurpilak ditu (18" aukeran) eta aireztaturiko diskoak margotu gorriz margotutako kalibreekin, eta BMWren 8,8"-ko ukipen-paneleko infoentretenimendu sistema berria ere badu. marko beltz berri bat erdiko pantailarako.
MINI John Cooper Works berritua uda honetan aterako da merkatura, baina gure herrialdeko prezioak oraindik ez dira ezagutzen.