Zaila izan daiteke inon eskuragarri dagoen bertsiorik eskuragarrienaren etorrerari arreta jartzea. Mercedes-AMG GT azken asteetan arreta guztia bere aldaerarik muturrekoenera bideratu denean.
GT Black Series esteroideen kasu larria da automobil moduan. 4.0 V8 bikoi turboaren (orain arte) bertsiorik indartsuenari dagokio —R-an 585 zalditik 730 zaldi handiagoa izatera pasa zen— eta lehiaketako auto batek merezi duen aparatu aerodinamikoa dakar.
Bertsio honen muturreko guztia prezioan islatzen da; imajina dezakezun bezala, ez da batere merkeena, baina egia esan, GTren bat ere ez da.
Duela gutxi jakin genuen Alemanian, euren etxeko merkatuan, Mercedes-AMG GT Black Series-en prezioa izango zela 335 240 euro . Han GT R batek balio duenaren bikoitza baino gehiago da, probatu genuenean "autoen tratu txar" gisa sailkatu genuen berehalako bertsioa - gogoratu bideo hori...
Harpidetu gure buletinera
Portugalen, gure fiskalitatearekin? Noski prezioa handiagoa izan beharko litzateke. Landatutako gure itsasertzeko laukizuzenean, GT Black Series-ek prezioa du... 410.900 euro . 75 mila euro baino gehiago zergak Alemaniarekin alderatuta. Eta “elkarrizketaren hasiera” besterik ez da, oraindik ez baititugu aukera garesti eta desiragarrietan “murgildu”.
Mercedes-AMG GT... "oinarria"
Bada, zorionez, GTren artean aukera merkeagoak daude, Alemaniako kirol-autorako sarbide-maila berri batekin. Aurretik gama GT, GT S, GT C eta GT R gisa antolatzen bazen, orain GT S desagertzen da katalogotik, GT "oinarrizko" berriak hartzen duelarik.
Horrela, Mercedes-AMG GT, coupé zein roadster gisa eskuragarri, bere potentzia 54 zaldi igotzen ikusten du, GT S-aren aurreko 522 zp-ak ere gaindituz, mailan kokatuz. 530 CV eta 670 Nm . Errendimenduak aurreko GT Sarenak berdindu eta gainditzen ditu: 100 km/h-ko abiadura 3,8 segundotan lortzen da, baina abiadura maximoa 308 km/h-tik 312 km/h-ra igotzen da.
Transmisioak atzeko gurpiletara bakarrik egiten jarraitzen du, zazpi abiadurako enbrage biko kaxa beraren bidez, AMG Speedshift DCT 7G.
"Bertsio" honekin, GTren beste bertsio batzuetan bakarrik aurkitzen ziren ekipamenduak ere eskuragarri egongo dira.
Besteak beste, AMG Ride Control (esekidura moldagarria), atzeko diferentzial autoblokeatzaile elektronikoa eta konpositezko balaztak gorriak dituzten pincesak daude. Gainera, litio-ioizko bateria (ohiko bateria baino arinagoa) ere eskuragarri dago, baita Lasterketa gidatzeko modua ere. Aukera gisa eta AMG Dynamic Plus-arekin konbinatuta atzeko ardatz zuzengarrirako sarbidea ere izan dezakegu.
Era berean, aukeran, "Night Edition" pakete estetikoa eskuragarri dago, eta horren emaitza Mercedes-AMG-k eskuragarri jarri dituen irudi ofizialetan ikus daiteke eta artikulu hau ilustratzen du.
Zenbat balio du?
Mercedes-AMG GT-k bere prezioa hasieran ikusten du 190 150 euro Coupérako, Roadsterrekin 209.139 eurotik aurrera - hilkor arruntentzat eskuraezina, baina merkean badirudi ere GT Black Series-en prezioari erreparatuz gero...