The Drive-k aurreratu zuen albistea, Alemaniako Auto Motor und Sport argitalpenaren ustezko gainbegiratu batean oinarrituta, zeinak informazioa lehen eskuko sarbidea izanen baitu. Ordu batzuk geroago, markak berak baieztatzen du: berria Lamborghini Aventador SVJ (Super Veloce Jota) Nürburgring zirkuituan itzuli azkarrenaren errekorra hautsi berri du, orain arte Porsche 911 GT2 RSarena zena.
Sant'Agata Bolognese-ren markak bere azken “arma”ri buruzko hainbat zirika plazaratu ditu, eta horrekin lehen Huracán Performanterena zen zetroa berreskuratzeko asmoa zuela suposatu zuen, orain Lamborghini Aventador SVJ itzulera osatzea lortuko duela baieztatuz. “infernu berdera”, Marco Mapelli italiarra gurpilean duela, besterik gabe 6min 44,97s . Horrela, Porschek Lars Kern gidaria gurpilean zuela lortutako 6min 47.25s gaindituz.
Oraindik kamuflajean eta Montereyko Autoen Asterako soilik antolatutako mundu-aurkezpen batekin, abuztuan, Lamborghini Aventador SVJ badirudi, bide batez, horretarako ere sortua dela.
Fabrikatzailearen arabera, modeloak aerodinamikaren bilakaera erradikalagoa izateaz gain, elementu aktiboekin, Aerodinamica Lamborghini Attiva izendatu zuena, Huracán Performante-n estreinatu zena, baita 6,5 l V12tik ateratako zaldi gehiagorekin ere — 740aren gainetik. Aventador S-aren hp —, bihurdura zurruntasun handiagoa Aventador LP 750-4 SV eta, azkenik, Pirelli P Zero Corsa pneumatiko espezifikoekin alderatuta — errekorra ezartzeko, ordea, hautazko Pirelli P Zero Trofeo R erdi-slick pneumatikoetara jo zuen.
Lamborghini Aventador SVJ, beraz, Nürburgring-a inoiz egin duten hiru auto azkarrenen artean kokatzen da. Porsche 919 Hybrid Evo bakarrik gaindituta, nahitaez txapelketa bereizi batean agertzen den super kirol-autoa, eta McLaren P1 XP1 LM Prototype, zeina, bere izenak adierazten duen bezala, prototipo bat baino ez zen, nahiz eta prestatzaile britainiarra izan. Lanzantek bide erabilerarako proposamena egokitu du.
Era berean, Performanten erregistratutakoen berdin-berdinak diren polemikak saihesteko, Lamborghinik aurreratu du, bitartean oharrean, marka berria kanpoko eta barruko kameren erabileraren bidez erregistratu zela, Remak-ek kudeatutako telemetria ekipamenduak ere gainbegiratu zituena. ordua eta GPS ziurtagiria.
Diskoak ere ekoizpenean
Hala ere, Lamborghinik beste bi marka lortu dituela iragarri du, oraingoan ekoizpenean.
Modeloa merkatura atera zenetik zazpi urtera, Sant'Agata Bolognese markak 8000 Lamborghini Aventador unitate fabrikatu dituela jakinarazi du. Aventador S Roadster baten 8000 zenbakiko txasisarekin, Japoniako bezero bati zuzenduta dagoena.
Guztira, 11.000 Huracán eta 8.000 Aventador saldu ziren 2018ko lehen seihilekoan bakarrik, Lamborghinik abiadura handian jarraitzen du beste salmenta-urte errekorra lortzen.
Bigarren "errekorra"ri dagokionez, Huracán-i dagokio, zeinak, merkaturatzen hasi eta lau urtera, ekoiztutako 11.000 unitateko marka lortu berri baitu, 11.000 zenbakiko txasisarekin Italiako merkatura zuzenduta.
Gainera, Lamborghini-k aurrera egiten du bere salmentak % 11 handitu baziren ere, 2018ko lehen seihilekoan entregatutako 2.327 autoetaraino, hein handi batean Huracánen errendimenduari esker, zeinak bere salmentak 1400 unitatetik gora egin baitzuen, lehen seihilekoan. 2017an, 1604 ibilgailuentzat, 2018ko lehen seihilekoan.