Ofizialki kaleratu dira. Produkzio bertsioan erabatekoa izaten jarraituko dutela agintzen dute.
Stuttgart markaren arabera, Porsche Taycan-ek bi motor elektriko izango ditu —bata aurreko ardatzean eta bestea atzeko ardatzean— etengabe funtzionatzen, 600 CV-ko potentzia bermatuz.
Bi motor horiei energia hornitzeko litio-ioizko tentsio handiko bateria bat izango da, 500 kilometro inguruko autonomia bermatzeko gai dena. Nahiz eta eraikitzaileak ez du aipatzen zein neurketa-ziklo —NEDC edo WLTP— erabili zuen zenbaki hori kalkulatzeko.
15 minutu bateriaren %80 inguru berrezartzeko
Era berean, Porscheren arabera, baterietan energia agortzen denean, Taycan-ek 15 bat minutu besterik ez ditu beharko entxufeari konektatuta, 800 V-ko karga-gune zehatzetan, 400 kilometro inguru gehiago egin ahal izateko. Era berean, fabrikatzaileak agintzen du kirol-auto elektrikoak CCS (Combined Charging System) karga sistema estandarra erabiliko duela Europan eta AEBetan, Japoniara zuzendutako unitateak herrialde horretan erabiltzen diren sistemetara berdin egokituta.
Gainera, %100 elektrikoa den ibilgailua den arren, Porschek ere ziurtatzen du Taycan ez dela benetako Porsche izateari utziko, errendimendu eta gidatze sentsazioei dagokienez ere. Fabrikatzaileak iragartzen duela 0 eta 100 km/h arteko azelerazioa 3,5 segundo baino "askoz gutxiago" gertatuko da , berriz, 0tik 200 km/h-ra abiaraztea 12 segundo baino gutxiagotan gertatuko da.
Porschek urtean 20.000 saltzea espero du
Orain kaleratu den adierazpen luzean, Porsche-k oraindik zenbaki interesgarri batzuk ezagutarazi ditu, Porsche Taycan-i buruzkoak. Bereziki, %100 elektrikoa izango den lehen modeloaren 20 mila unitate inguru saltzea espero du. Hori da gaur egun urtean zehar ematen dituen 911 unitateen bi heren inguru.
Orain arte 40 espezialistek osatutako talde batek Porsche Taycan prototipoen "hiru zifrako zenbaki bat" fabrikatu du, eta horietatik 21, harrezkero, guztiz kamuflatuta, mendebaldera Hegoafrikara bidali dituzte, non 60 langile inguru modeloaren garapenaz arduratzen diren. dagoeneko 40 mila kilometro baino gehiago egin dituzte autoarekin.
Garapenaren azken fasera arte, Porschek uste du Taycan garapen-prototipoekin "milioika kilometro" egingo direla, azken produktuarekin sor litezkeen arazoen marjina murrizteko.
Porsche Taycan 2019an aterako da merkatura. Porsche-k 2025erako merkaturatzea espero duen %100 elektrikoko modelo askoren lehena da.