Ez dira erregaiak soilik 2022an kotxe bat Portugalen edukitzea garestituko dutenak. 2022rako Estatuko Aurrekontuen (2022ko Estatuko Aurrekontuak) proposatutakoaren arabera, Gobernuak ISV eta IUC igoko ditu.
Helburua da bi zerga horiek inflazioa islatzea, eta horregatik % 0,9ko igoera da 2022rako aurreikusitako inflazio-tasaren balioa.
Igoera horri esker, Jaurlaritzak 2022an guztira 481 milioi euro kobratzea aurreikusten du ISVtik, %6ko igoera (22 milioi euro gehiago) ibilgailu bat erostean kobratutako zerga honekin 2021ean bildutakoaren aldean. .
IUCri dagokionez, exekutiboak 409,9 milioi euroko diru-sarrera globala aurreikusten du, 2021ean bildutakoa baino %3 (13 milioi euro gehiago) handiagoa.
Era berean, “ukiezina” jarraitzen du diesel ibilgailuei aplikatzen zaien IUC errekarguak: “2022an, hurrenez hurren, A eta B kategorietako diesel ibilgailuei aplikatzen zaien IUC errekarguak (…) indarrean jarraitzen du (…) IUC Kodean. ”. 2014an sartu zen, aparteko kuota hau ibilgailuaren motorraren ahalmenaren eta adinaren arabera aldatzen da.
ISV "hedapenean"
Gogoratzen baduzu, aurten ere ISVk zerga hori ordaintzetik salbuetsitako ibilgailuen kategoria sartzen hasi zen: “merkantzien ibilgailu arinak, kaxa irekiarekin edo kaxarik gabe, 3500 kg-ko pisu gordinarekin, trakziorik gabeko lauetan. gurpilak".
Apirilean argitaratutako ISV Kodearen aldaketa batek zerga horren %10 ordaintzen zuen. Aurten ere, hibridoek eta hibrido entxufagarriek ISVren "deskontuak" nabarmen murriztu zituzten.
Kotxe elektrikoak, oraingoz, zerga hori eta IUC ordaintzetik salbuetsita daude.