THE SEAT 600 Espainiarentzat Carocha Alemaniarentzat dena edo Fiat 500 Italiarentzat —kotxerako sarbidea demokratizatu zuen eta Espainiako familien mugikortasunaren eragile nagusietako bat da—. Halakoa izan zen bere eragina, Espainiako automobilgintzaren historiako erreferentziarik handienetakoa baita gaur egun.
1957 eta 1973 artean ekoiztua, bere merkataritza-ibilbidea Espainian kontzentratu zen batez ere, esportazioak ezagutu zituen lehen SEAT izan arren. Hala ere, Portugal ez da inoiz jaso duten herrialdeetako bat izan, baina gaur ekartzen dizugun SEAT 600-ak matrikula nazionala du - hori gertatzen den ale bakanetako bat da.
Hori posible izan zen Teresa Lameiras SEAT Portugaleko Marketin zuzendariaren ekintzari esker, zeinak ikerketa prozesu luze baten ondoren Espainian unitate hau kontserbazio-egoera bikainean aurkitu zuen, 50 mila kilometro baino ez zituen eginda. Ondoren, homologatu eta gurean erregistratzeko beharrezkoa zen burokrazia nazional guztia gainditzea baino ez zen falta.
SEAT 600 txikia, zorionez, ez da geldirik egon —autoak ibiltzeko eginak zeuden— hainbat rally historikotan izan duen presentziarekin omenez.
SEAT 600 “portugaldar” honen atzean dagoen istorioa Razão Automóvel-en YouTube kanaleko azken bideoan ikus dezakegun horietako bat baino ez da, Diogo eta Teresa Lameirasen arteko elkarrizketa batean.
Harpidetu gure buletinera
SEAT Portugalera iristeko Teresaren bide atipikoa eta markak izan duen bilakaera ere ezagutuko dugu garaira egokituz. Gaur egun, noski, SUV tipologia nagusi den automobil-eszena da, non SEAT modelo-familia oso batekin presente dagoen, Arona, Ateca eta azken kidea, Tarraco gama gorena, bere lehen SUVa zazpi posturekin. .
SEAT eta gazteen artean egiten dugun elkartea? Ez da zuzenena ere —adina jarreran dago, ez jaiotza agiriak dioena—.
Azkenik, zehatzago ezagutuko dugu SEATek kulturarekin duen lotura, batez ere musikarekin eta hiri-artearekin, azken kasu honetan, Vhils artistarekin izandako lotura arrakastatsua, besteak beste, zementuz egindako 15 t-ko SEAT Arona bat oparitu zigun. oraindik ikusgai dago Cascaisen.
Ikusi elkarrizketa osoa: