Apirilaren 13tik apirilaren 21era bitartean, Utahko Moab eskualdeak hartuko du berriro Aste Santuko Jeep Safaria . 53. urtez, Jeep-en milaka zale bilduko dira Moabera, lur zeharkako lehiaketa teknikoz betetako asteburuan parte hartzera.
Ohi bezala, Jeep-ek ekitaldi horretan aurkeztuko diren prototipo sorta bat prestatu zuen. guztietan izango da sei prototipoak Jeep-ak Moabera eramango duela, denek gauza komun bat baitute: denak pick-up dira.
Aste Santuko Jeep Safarirako Jeep prototipoen artean restomod bat aurkitzen dugu, berrian oinarrituta garatutako prototipoak. Jeep Gladiator (aurten Moaben estreinatuko dena) eta baita Rubicon deribatuak ere. Prototipo guztietan ohikoa da Mopar-ek garatutako Jeep Performance Parts, estandar eta prototipoen aukeraketa zabala erabiltzea.
Tim Kuniskis, Ipar Amerikako Jeep-eko buruaAurtengo Safari-k aspaldi itxaroten den Jeep Gladiator-aren debuta markatuko du Moabeko atzealdean eta bide zorrotzetan. Ospatzeko, Jeep pick-up kontzeptuan oinarritutako ahalmen handiko sei ibilgailu dibertigarri aurkeztuko ditugu, ziur buruak piztu eta ikusleak gozatuko dituztenak.
Jeep Wayout
Gladiator berrian oinarrituta garatua Jeep Wayout Moabera iristen da lan-prototipo gisa, errepidez kanpoko eta abentura gaitasunak are gehiago hobetzeko aukera ematen dion ekipamenduz josia, hala nola karpa eta teilatuko toldoa edo neurrira egindako jerrikanak zama-kutxaren alboan integratuta.
Gator Green kolore berrian margotuta (Jeep Gladiator-en eskainiko dena), Wayout-ek Jeep Performance Parts-en igogailu-kit bat du, 17"-ko gurpilak, 37"-ko lokatz-lurreko pneumatikoak eta hesiak eramateko dituen Warn winch bat. 5440 kg. eta baita snorkel bat ere. Hura animatzeko, 3.6 V6 Pentastar bat aurkituko dugu zortzi abiadurako transmisio automatiko bati akoplatuta.
Flatbill Jeep
Gladiator-en oinarrituta garatutako beste prototipoetako bat da Flatbill Jeep . Motokroseko profesionalak kontuan hartuta garatua, Flatbill motozikletak garraiatzeko guztiz hornituta dago, nahiz eta arrapala espezifikoak izan karga eta deskarga errazteko.
Harpidetu gure buletinera hemen
Lur-gaitasun guztien mailan, Jeep Flatbill-ek aurrealdeko parachorro laburragoa eta babes-azpiko plaka, Dynatrac Pro-Rock 60 aurreko eta atzeko ardatzak, igogailu-kit, atzeko motelgailuak, 20" gurpilak eta 40" pneumatikoak ditu. Mekanikari dagokionez, 3.6 V6 Pentastar eta zortzi abiadurako transmisio automatikoa ditu.
Jeep M-715 Bost Laurden
Aste Santuko Jeep Safarira restomoduak eramateko tradizioa betez, aurten FCA taldeko markak prestatu du. Jeep M-715 Bost Laurden . Izena Jeep bilketa-kamioi zaharren erreferentzia da (tona eta laurden zirenak) eta prototipoa 1968ko M-175 gisa hasi zen, osagai modernoak osagai vintageekin nahastuz.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
Estetikari dagokionez, M-715 Five-Quarter-ek aurrealdean erabilitako plaka karbono-zuntzez ordezkatuta ikusi zuen, gainera, jatorrizko faroi HID (High Intensity Discharge) argiei eta LED argi osagarriei lekua utzi zien. Buru-euskarririk gabeko Jeep Wrangler eserleku berriak eta aluminiozko eta egurrezko karga-kutxa laburrago berri bat ere jaso zituen.
Maila mekanikoan, restomod honek 700 hp baino gehiago dituen "Hellcrate" 6.2 HEMI V8 bat erabiltzen du eta hosto-malgukiak malguki helikoideen esekidura-sistema batek ordezkatu zituen. M-715 Five-Quarter-ek Dynatrac Pro-rock 60 aurreko ardatza, Dynatrac Pro-rock 80 atzeko ardatza, 20″ gurpilak (beadlock ertzarekin) eta 40″ pneumatikoak ere jaso zituen.
Jeep J6
Rubiconen oinarrituta garatua Jeep J6 70eko hamarkadaren amaierako Jeepetan inspiratu zen. Bi ate besterik ez dituena, hau 1978ko Jeep Honchoren omenez Urdin Distiratsuaz margotuta dago. Guztira, J6-k 5,10 m neurtzen du eta 3 m inguruko distantzia du, hau da. egungo 4 ateko Jeep Wrangler-ren balio bera.
1,8 m inguruko karga-plataforma batekin (Gladiatorrena baino 30 cm gehiago), Jeep J6-k lau LED argiz osatutako kirol-barruti batekin dator, 17"-ko gurpilekin eta igogailu-kitarekin, hau guztia 37. ” pneumatikoak eta barra triangeluarra aurrealdeko buforrean lau argi gehigarri jartzeko.
Kapitulu estetikoan ere, kanpoaldean Mopar parrilla eta larruzko eserlekuak eta beso-euskarriak eta barruan Jeep klasikoaren ikurrarekin duen bolante pertsonalizatua nabarmentzen dira. Mekanikoki, prototipo honek erabiltzen duen 3.6-ak bere errendimenduak hobetu zituen Jeep Performance Parts-en katu-atzealde bikoitzeko ihesari eta Mopar-en aire sarrera bati esker.
Jeep JT Scrambler
CJ Scrambler ikonikoan inspiratua eta Gladiator-en oinarrituta Jeep JT Scrambler Metallic Punk’N Orange zuriarekin nahasten duen kolore-eskema batean margotuta dago eta zama-kutxa argitzen duten LED argiz hornitutako rollbar bat ere badu.
LED argiei buruz hitz eginez, JT Scrambler-ek bi argi ditu rollbarren gainean eta bi A-zutabeetan. 17" gurpilak, altxatzeko kit bat eta 37" pneumatikoak ditu, baita, jakina, hainbat azpiko karrozeria eta txasis. zaindariak.
Mekanikari dagokionez, JT Scrambler-ek bere 3,6 l-ko potentzia igotzen ikusi zuen Mopar-en aire-hartunari eta Mopar-en katu-atzealdeko ihes bati esker.
Jeep Gladiator Gravity
Azkenik, Jeep-ek prototipoa ekarriko du Moab Easter Jeep Safarira Jeep Gladiator Gravity . Marka amerikarrak aurten ekitaldira eramango dituen prototipo gehienak bezala, hau ere Gladiator pickup-ean oinarritzen da, aldea da kasu honetan prototipoak ez duela bere jatorria “ukatzen” eta izena erabiltzen duela. bilketa berria.
Eskaladaren gaian oinarrituta garatua, Gladiator Gravity Moab Easter Jeep Safari-n aurkezten da altxatzeko kit batekin, 17" gurpilekin, 35" pneumatikoekin, erresistentzia handiko altzairuzko alboko babes baxuekin, Mopar parrilla, LED argiak 7" eta LED argiekin. A zutabeetan muntatutako proiektoreak.
Barruan, larruzko eserlekuak eta Mopar-eko hainbat osagarri aurkituko ditugu, hala nola, MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) biltegiratze-poltsak eta eguraldi guztietarako zerriak, ura eta zikinkeria xurgatzen dituen sistema batekin. Maila mekanikoan, Gladiator Gravity-k potentzia eta momentua handitu zituen Mopar aire-hartunari eta cat-back ihesari esker.