Euro NCAP probetan puntuazio handiena lortu duten Volvo S90 eta V90 balazta-sistema autonomoak

Anonim

Volvo-k berriro ere lidergo posizioa erakusten du. Oraingoan S90 eta V90 modeloak dira 6 puntuko gehienezko puntuazioa lortzen dutenak Oinezkoentzako Larrialdietako Balazta Sistema Autonomoak ebaluatzeko Euro NCAP probetan.

Kategoria honetan lortutako emaitzak urteko onenak izan ziren probatutako modelo guztien artean eta orain hiru Volvo autok okupatzen dute. Goiena 3 Euro NCAP kategoria honetan inoizko puntuazio onenen artean. Emaitza honek XC90ren arrastoari jarraitzen dio, iaz AEB City eta AEB Interurban probetan Euro NCAP puntuazio altuena lortu zuen lehen autoa izan baitzen.

Gainera, S90 eta V90 modeloek Euro NCAP 5-Star kalifikazioa lortu zuten, neurri handi batean, haiek hornitzen dituzten segurtasun-ekipamendu estandar mailari esker.

“Gogor egiten dugu lan gure modeloek segurtasun baldintzak betetzen dituztela ziurtatzeko eta proba horiek guztiak gainditzeko. Gure helburu nagusia denbora errealeko segurtasuna da, eta beti izan da. Larrialdietako balazta-sistema autonomoak, hala nola gure Hiri Segurtasuna, eredu guztiz autonomoetarako urrats bat gehiago dira, errepideko istripuak murrizteko funtsezko elementutzat ikusten ditugunak. Segurtasuna beti izan da lehentasuna Volvo Carsen. Orain lortu ditugun 5 izarrek eta AEB probetan puntuaziorik altuenak gidatzeko esperientzia seguru, atsegin eta seguru bat eskaintzeko dugun konpromisoa azpimarratzen dute".
Malin Ekholm - Volvo Cars Group-eko Volvo Car Safety Center-eko zuzendaria.

Proba hauetan lortutako arrakasta Volvoren City Safety System-ari zor zaio, eta orain modelo berri guztietan estandar gisa ezartzen da. Sistema aurreratu honek errepidean dauden arriskuak identifikatzeko gai da, beste modelo batzuk bezala, oinezkoak eta txirrindulariak, egunez zein gauez.

Nola funtzionatzen duten Euro NCAP proba hauek

Euro NCAP-en AEB Oinezkoentzako probek sistema horien errendimendua ebaluatzen dute hiru eszenatoki ezberdinetan, eguneroko egoera kritiko eta ohikoetan, eta horrek talka hilgarria eragingo luke:

  • Heldua errepidean zehar korrika gidariaren aldean.
  • Helduak errepidea bidaiarien aldean zeharkatzen
  • Haurra errepidean zehar korrika, aparkatuta dagoen autoen artean, bidaiariaren aldean

Volvoren helburua da 2020tik inor ez galtzea edo larri zauritzea Volvo berri batean. "S90 eta V90-ek orain lortutako emaitzak norabide horretan bide egokia hartzen ari den beste adierazle argi bat dira", dio markak ohar batean.

Irakurri gehiago