Porsche 992 Stinger GTR Karbono Edizio Limitatua TopCar Design-en eskutik . Hau da TopCar Design entrenatzaile errusiarrak egindako azken sorkuntzaren izen osoa, Porsche 911 Turbo S (992 belaunaldia) protagonista duen eta 13 unitate esklusiboetara mugatuko dena.
Bere azken proiektuaren aipagarriena ez da batzuetan proiektu hauetan ikusten dugun potentziaren igoera neurrigabea, ezta modeloaren ikusmen-agresibotasuna daraman "bodykit" baten gehitzea ere, nahiz eta 911 Turbo S honek beste itxura bat duen. .
TopCar Design ohi baino urrunago joan zen eta funtsean 911 Turbo S-ren karrozeria panel guztiak karbono-zuntzez egindako beste batzuk jarri zituen.
Ez zen txorrota edo ispilu-estalkietarako bakarrik… Azken finean, hala dira Karbono zuntzezko 84 pieza Alemaniako kirol-auto enblematikoaren karrozeria osoa ordezkatzen dutenak: kapoitik hasi eta lokatzetatik, teilatuan edo atzeko hegaletik igaro, aire-sarrerak eta irteerak osatzen dituzten elementuak bezalako xehetasunetaraino...
Karbonozko piezek beraiek, arretaz lerrokaturiko txirikorda-eredu tipikoarekin, lau geruza dituzte: kanpoko bat, barruko bat eta egiturazko bi geruza. Beheko galerian lortutako zehaztasun maila ikus dezakezu:
Panel guztiak berriak direnez, TopCar Design-ek ez zuen aukera galdu horietako batzuen itxura ere aldatzeko, Porsche 911 Turbo S-i are itxura kirol eta oldarkorragoa emanez.
Karbono-zuntzezko larru berriaren osagarri, RS Edition forjatu gurpil berriak ere eskuragarri daude, TopCar Design-en, 20″ aurrealdean eta 21″ atzeko aldean.
Eta sei turbo bikoitzeko planoan aldaketa mekanikorik iragarri ez bada ere, Porsche 911 Turbo S-a Akrapovič-eko titaniozko ihes-sistema batekin hornitzea ere hauta dezakegu isats-hodi beltzez.
Ez da merkea izango
Interesgarria litzateke jakitea karbono-zuntzezko "dieta" horrek kirol-kotxearen masan nola eragin zuen, baina TopCar Design-ek ez zuen gaiari buruzko zifrarik eman. Dakiguna da gorputzeko panel guztiak ordezkatzea ez dela merkea izango.
Bihurketak berak 100.000 euro balio du, baina irudi hauetan agertzen den modeloaren berdina izateko, beharrezkoa da 8.000 euro balio duten forjatutako gurpilak eta 5.000 euro balio duen Akrapovič-en titaniozko ihesa gehitu. Koloretako karbono-zuntzaren aukera ere badago, eta horrek 25 mila euroko kostu gehigarria dakar.
