Bada, bai, gaur egungo autoen merkatuan, %100 elektrikoaren marka bihurtzearen promesa ere ez da jarraitutasunaren sinonimo. esan adimentsu , Automobile Magazineren arabera soka estuan dagoena eta 2026rako ateak ixteko arriskuan dagoena.
Daimler-ek bere hiriko bizitzaren markaren etorkizuna serio aztertzen ari den arrazoia sinplea da: plataformak. Edo kasu honetan horien falta. Gaur egungo Forfour-en belaunaldia Renault Twingo-n oinarrituta ekoizten dela eta frantsesek dagoeneko esan dute egungo modeloen belaunaldia amaitzen denean ez dutela interesatzen lankidetzarekin jarraitzeko.
Automobile Magazine-k ezagutarazitakoaren arabera, Daimler bidegurutze batean dago orain, ez baitu Smart proiektuarekin jarraitzeko asmorik lankidetza estrategikorik izan gabe, baliteke marka erabat uztea erabakitzea. Smart-en desagerpena ekidin dezakeen hipotesietako bat Txinako Geely eszenan sartzea litzateke, baina oraingoz ez dago ziur hori errealitate bihurtuko den.
A mini-klase bat bidean al dago?
Smart ere desagertuko balitz, Daimlerrek bi bide ezberdin aukeratu ditzake. Alde batetik, hiri-segmentua erabat alde batera utzi dezake, eredu handiagoei soilik eskainiz. Bestalde, A Klasearen azpiko modelo batekin joatea erabaki dezake, Audik A1 kaleratu zuenean egin zuenaren antzera.
Azken erabakia 2021ean bakarrik hartu behar da, Mercedes-Benz A-Klaseko hurrengo belaunaldia diseinatzen hasten denean, hiri-segmenturako bertsio "murriztua" agertzea ahalbidetuko duen plataforma modular berri bat erabiltzen hasiko da.
Harpidetu gure buletinera hemen
Erabiliko den plataforma, MX1, eredu elektriko, hibrido entxufagarrietarako eta barne-errekuntzarako oinarri gisa balio dezake, eta, beraz, litekeena da markak erabiltzea erabakitzea hiri-ezaugarri gehiago dituen taldearen hurrengo modeloa sortzeko. Daimler Automobile Magazine-ren arabera, Mercdes-Benz herritarrari U klasea (hirigintzarako) dei daiteke.