Volkswagen Polo 1975az geroztik Alemanian ekoitzitako modelo trinkoa da Volkswagen Taldeak. Modeloak sei belaunaldi, hainbat itxura berritu eta bertsio asko izan zituen, Klasikoa barne; GTia; G40, G-lader konpresore bolumetriko baten zerbitzu baliotsuak erabiltzen zituena; ClubSport; eta Cross Poloa.
Lehenengo belaunaldia gasolina soilik izan zen. Bigarren belaunaldian Diesel motorra iritsi zen, baina merkatu gutxi batzuetara mugatuta, hirugarren belaunalditik aurrera ohiko presentzia bilakatuz.
Lehen belaunaldiek lau abiadurako eskuzko kaxa erabiltzen zuten, eta egungo bertsioek dagoeneko bost edo sei abiadako eskuzko kaxa dute eta geroago zazpi abiadurarainoko kaxa automatikoa.
Volkswagen Polo MK1 | 1975-1981
Lehen Poloa 1975ean aurkeztu zen, bi ate zituen eta Audi 50-tik zuzenean eratorri zen, eta handik gutxira bere ekoizpena amaitu zen.1977an Volkswagenek Derby kaleratu zuen, Polo berlina, gero Classic deitua. Poloaren gama gorena Audi 50aren 1.0 motorretik 50 CV besterik ez zuen LS izan zen, gero GLSk ordezkatu zuena. 1979an, Polo CLS, Polo S eta Polo LX bezalako modelo berriak aurkeztu ziren eta itxura berritzea ere egon zen.
Volkswagen Polo MK1-aren bederatzi bertsio zeuden. Lehen belaunaldiko ekoizpena 1981ean amaitu zen 500 mila polo salduz.
Volkswagen Polo MK2 | 1981-1994
Polo MK2 1981 eta 1994 artean ekoiztu zen. Karrozeria, furgoneta eta coupé berriak aurkeztu ziren, guztira 10 bertsio zeuden. 1983an Volkswagenek milioi bat modelo saldu zituen jada eta 1986an bi milioi unitate saldu arte zenbatu ziren kopuru hori. 1987an mitikoa Volkswagen Polo G40, coupé bertsioan bakarrik.
1990ean modeloak itxura berritua jaso zuen, non faro karratuak, parachorro handiagoak eta barrualde berritua sartu ziren.
Volkswagen Polo MK3 | 1994-2002
Hirugarren belaunaldiko Poloa plataforma berri batean oinarritutako eredu guztiz berria zen. 1999/2000 urteetan itxura berritua izan zuen eta bost bertsio ezberdin.1995ean Volkswagenek bi bertsio berri aurkeztu zituen: lehen Poloa GTi siglarekin 3000 unitatetara mugatua (hiru ate) eta Polo Harlequin berezia bost aterekin. Azken modelo honek ezberdintasun bakarra zuen anaien aldean, kolore anitzekoa zen, kanpoko panel bakoitzak kolore ezberdina zuen gorria, horia, berdea eta urdinaren artean.
Volkswagen Polo MK4 | 2002-2009
Polo berria 2002 hasieran atera zen merkatura eta 34 bertsio zituen. Ikusmen-aldea markatu zuen farola karratuak faro biribil bikoitzetara aldatuz. Gaur egun arte mantentzen diren ekipamendu mailetara gama zabaldu zuen lehen Poloa izan zen: Comfortline, Trendline eta Highline, eta gehigarri batzuetara. Lehen aldiz, transmisio automatikoa Volkswagen Polora iritsi zen.
Bertsio guztien artean, Polo Fun nabarmendu daiteke (2005ean Polo Cross izena hartu zuen aurpegi-liftingarekin), bertsio abenturazaleagoa, baina trakzio integralik gabekoa; eta Polo GTI, 2005ean merkaturatua, zilindro bakoitzeko bost balbula eta 150 zaldiko 1.8 turbo motordunarekin.
Harpidetu gure buletinera
Volkswagen Polo MK5 | 2009-2017
Bosgarren belaunaldiko Poloak bi sari jaso zituen 2010ean: Europako urteko autoa eta Munduko autoaren urtekoa.Belaunaldi berriko diseinu taldea Walter de Silvak zuzendu zuen, munduko autoen diseinuko izen handienetako bat. Poloak zazpi abiadurako enbrage biko DSG transmisioa jaso zuen lehen aldiz.Zortzi urteko ekoizpenean... 262 bertsio izan zituen.
Volkswagen Polo MK6 | 2017-gaur egun
Volkswagen-en MQB A0 plataforman oinarrituta, orain bost aterekin soilik eskaintzen da. Dagoeneko jaso du GTI bertsioa, 2.0 TSI 200 zaldiko motor batekin hornitua, eta oraindik Diesel bat dauka katalogoan. Gaur egungo Volkswagen Polori buruz jakin behar duzun guztia ereduari eskainitako gure artikuluan biltzen da.