CES 2020n ezagutu genuen ezustekoa Sony Vision-S , auto elektriko baten prototipoa Sonyren mugikortasunaren arloan egindako aurrerapenak ezagutzera emateko, ekoizpenera iristeko asmorik gabe.
Urte hasieran, Sony-k Vision-S probak egiten hasi ziren bide publikoan erakusten duen bideo bat erakutsi zuen, berriro ere ekoizpen-lerrora iristeko aukerari buruzko zurrumurruak piztuz.
Bost hilabete geroago, Vision-S-a orain espioi-argazki batzuetan harrapatuta dago Europan, eta bertan ikusten da oraindik errepideko probak egiten ari direla.
Markaren bideo ofizialetan ikusi genuen prototipo bera dela dirudi, non Vision-S teknologia anitz probatzeko laborategi ibiltari gisa funtzionatzen duen, gehienak gidatzeko autonomoarekin zerikusia dutenak.
Momentu honetan, Sony Vision-S-k gidatzeko erdi-autonomoa ahalbidetzen du (2+ maila), legez onartzen den bakarra eta dagoeneko salgai dauden hainbat modelotan dagoena, guztira 40 sentsore erabiltzen dituena (LIDAR barne) kontrolatzeko aukera ematen dutenak. 360º. Beraz, gurutzaldi-kontrol moldagarria eta aparkaleku automatikoa, errei-aldaketa automatikoa bezalako ezaugarriak ditugu.
Sonyk ez du hor gelditu nahi, sistema garatzen jarraitzeko asmoarekin 4. mailara iristeko asmoz, hau da, dagoeneko guztiz autonomoa izateko gai den ibilgailu bat.
Ekoizteko al da?
Erantzunik gabe geratzen dena da Sony-ren Vision-S-ren azken helburua zein den. Besterik gabe, bertan integratutako teknologia garatzen jarraitu eta beste batzuei saltzen? Proiektu osoa —ibilgailu bat barne, Magna-Steyr austriarrak garatua, zeinek ekoizteko gaitasuna du— beste fabrikatzaile bati saltzea?
Edo Sonyk ba al du marka gisa automobilgintzan sartzeko asmorik?
