Hyundai Santa Fé berria Koreako markaren modelo garrantzitsuenetako bat da, edo ez zen Europako kontsumitzaileen artean markako modelorik aintzatetsi eta estimatuenetakoa. Belaunaldi berri honetan, Santa Fé nabarmentzen da bere irudi berrituagatik, segurtasun aktiborako teknologiagatik eta ontzian erosotasunari eta fintasunari dagokionez hainbat hobekuntzagatik.
Barne-merkatuan, 200 CV eta 440 Nm-ko momentu maximoko 2.2 CRDI motorrekin bakarrik dator, sei abiadurako eskuzko kaxa batekin lotuta. Errepidean, 2.2 CRDI motorraren 200 hp-a iristen da eta enkarguetarako geratzen da, aurrerapen seguruak eta azelerazio indartsua eskainiz. Aukeran, Hyundai Santa Fe berriak sei abiadurako transmisio automatikoa izango du. Iragarritako kontsumoak 100 km-ko 5,7 litrokoak dira eta 149 g/km-ko CO2 isuriak.
Diseinua tope berrien, laino-argien, LED eguneko argien eta kromozko parrilla hexagonalaren itxura sendoak nabarmentzen du, Hyundai modelo guztientzako zeharkakoa.
Barruan, Hyundai Santa Fé inoiz baino arreta handiagoarekin aurkezten da. Materialak gehienbat kalitate onekoak dira eta muntaiak ez du izen hori merezi duen akatsik - arduradunek Hyundai premium segmentuko erreferentzietara hurbildu nahi dute. Beste aipagarri bat markaren AVN 2.0 nabigazio eta entretenimendu sistema da, irrati digitala DAB eta Infinity Premium soinuarekin konbinatzen dituena, kalitatezko soinu esperientzia eskainiz.
Gurpilean, sentsazio orokorra sendoa da eta esekidurak multzoaren dimentsioei ondo aurre egiten die, argi eta garbi ontziko erosotasuna hobetuz. Bigarren ilaran lekua ugaria da, hiru heldu kilometro luzeetan leku faltarik gabe elkartzeko aukera ematen duena. 1,70 m baino gehiagoko hirugarren ilarako bizilagunei dagokienez, ez dugu bidaia luzerik gomendatzen, lekua estua da eta sarbidea zaila da.
Segurtasunari dagokionez, gehien hornitutako bertsioetan, Hyundai ekipamendu-zerrenda zabal batekin dator, eta bertatik larrialdiko balazta-sistema autonomoak nabarmentzen ditugu (radar eta kamera sentsoreen bidez talkak minimizatzeko edo saihesteko aukera ematen du), irteerako laguntzailea. erreiaren, angelu hileko kamera (BSD), ibilgailuaren atzealdean dagoen trafiko alerta (atzera egitean talka arriskua murrizten du 180 graduko radar bati esker), gurutzaldi-kontrol aktiboa eta pizte automatikoko maximoak.
Ohiko 5 urteko km mugagabeko bermeaz, 5 urteko Errepideko Laguntza eta 5 urteko urteko egiaztapenez gain, Hyundaik 5 urteko programatutako mantentze-lanak ere eskaintzen ditu (bost urte edo 100.000 km). Santa Fe berria 1. Klasearekin ere zergapetuko da bidesarietan, betiere Via Verde sistemarekin lotuta badago. Markak Santa Fé berria Portugalen arrakasta istorio bat izatea espero duen argudio multzoa.
Ikusi bertsio guztien prezioen zerrenda hemen.