Los Angeles Salona izan zen hirugarren belaunaldia erakusteko aukeratutako tokia Kia Soul . AEBetan Soul-ek hainbat errekuntza-motor izango baditu, Europan Soul EV bakarrik jaso beharko genuke, hau da, bere bertsio elektrikoa.
Aurreko bi belaunaldien silueta kubikoa mantentzen du, baina aurrealdea eta atzealdea gehiago berrikusi dira. Azpimarratu zatitutako aurrealdeko optikarentzat, eguneko argiak goian, eta atzeko optikaren luzapen diagonalarekin, boomerang baten antzeko forma emanez.
Soul EV-k aurrealdeko parrilla partzialki estalita, 17″-ko gurpil aerodinamiko berriak eta zama-sarreratik aurreko bumper-era aldatzea ere nabarmentzen du.
Kia Soul guztientzako komuna atzeko esekidura eskema independente baten ezaugarria da.
Barruan, aldaketak nabariagoak dira eta ekipamendu eta teknologia estandarrak handitzean jarri da arreta. Horrela, orain Kia-k 10,25" ukipen-pantaila estandarra eskaintzen du Apple CarPlay eta Android Auto eta ahots komandoak onartzen dituena. Engranajeen hautaketa (P, N, R, D) erdiko kontsolan dagoen komando birakari baten bidez egiten da.
Kia Soul EVren ezaugarri berririk handiena kapotaren azpian dago
Berrikuspen estetikoaz gain, Kia elektrikoak teknologia gehiago ditu orain eta e-Niro motorra eta bateria, Hyundai Kauai Electric-ekin ere partekatzen dena —azken honekin plataforma ere partekatzen da—.
Zer esan nahi du honek? Kia Soul EV berriak 204 zaldi (150 kW) eta 395 Nm-ko momentua ditu orain, aurreko Soul EV baino 95 zaldi eta 110 Nm gehiago, hurrenez hurren.
Kia Soul EV-k segurtasun sistemak ditu, hala nola, oinezkoentzako abisua, talkaren aurrealdeko abisua, larrialdiko balazta-sistema, irteerako abisua eta erreien mantentze-lanetan laguntza, gurutzaldi-kontrol moldagarria, puntu itsu-detektagailua eta baita atzeko talken abisua ere.
Kia oraindik autoa probatzen ari denez balio ofiziala lortzeko, oraindik ez dago gamari buruzko datu ofizialik. Hala ere, espero da, e-Niroren oinordetzan jasotako 64 kWh-ko bateriaren ahalmenarekin, Soul EV-ak Niroren bertsio elektrikoaren 484 km-ko autonomiara heltzea lortuko duela. Bateria berriaz gain, Soul EV guztiak CCS DC teknologiaz hornituta daude, karga azkarragoa ahalbidetzen duena.
Kia Soul EV-k UVO izeneko sistema telematiko berri bat dauka.
Lau gidatzeko modu ere eskuragarri daude, gidariari potentzia eta autonomia aukeratzeko aukera ematen diotenak. Balazta-sistema birsortzailea bolantean dauden palen bidez doitu daiteke, eta, horrez gain, birsortutako energia kantitatea erregulatzeko gai da aurrean gidatzea detektatzen duen ibilgailu baten arabera.
Harpidetu gure buletinera hemen
Datorren urtearen hasieran merkatu batzuetara iristea aurreikusita dagoenez, Kia-k oraindik ez ditu kaleratu Europako aurkezpen datak, prezioak edo ezaugarri tekniko guztiak.