WLTP 20 urtez erabiltzen egon zen NEDC ordezkatzen duen proba-ziklo berria da, ia aldatu gabe. Auto-industriaren erdia nerbio-hauste baten atarian jartzen ari den estandarraren (edo proba-zikloaren) izena da. Marka askok dagoeneko iragarri dute beren modelo batzuen ekoizpena aldi baterako etetea, eta bereziki, motor batzuena, WLTP proba-ziklo berrirako trantsizioari aurre egiteko, beharrezkoak diren esku-hartzeen ondoren, berriro probatu ahal izateko. eta berriro ziurtatua.
Dagoeneko jakinarazi dugunez, ondorioak industria osoan nabaritzen dira, hainbat motorren amaieraren iragarpenarekin, beste batzuen ekoizpena aldi baterako etetea - batez ere gasolina, zeinari partikula-iragazkiak gehituko zaizkio, dagoeneko euro estandarra prestatzeko. 6d-TEMP eta RDE —eta konbinazio posibleen murrizketa/sinplifikazioa —motorrak, transmisioak eta ekipoak— hainbat modelotan.
Ereduetan esku hartzeko eta ziurtapen-probak egiteko behar den denborak ekar dezake orain komertzializatutako zenbait modelok WLTP indarrean jartzearekin batera, irailaren 1ean.
Joan den astearen amaieran Porsche-k bere modelo batzuen aldi baterako etenaldiak iragarri ostean, azken "biktima" da. Peugeot 308 GTI — Frantziako markak iragarri zuen modeloa ez dela ekoitziko aurtengo ekainean eta urrian zehar. 270 hp-ko 1.6 THP-ak partikula-iragazkia jasoko du, baina frantziar markak agintzen du eskotila beroaren 270 hp-ak geratuko direla esku-hartzearen ondoren.