Etengabeko erritual bat da... Eredu baten belaunaldi berri bat agertzen denean, beste baterako, garrantzia eta eragina duena. BMW 3 Seriea , ez du inoiz adostasunik sortuko. Batzuek markari modeloa bisualki "kaltetu" izana leporatuko diote, beste batzuk, besterik gabe, lerro eta xehetasun guztiekin maiteminduko dira.
Baina BMW 3 Serie berriaren diseinuaren zaleek ere, aurreko eta atzeko optikoen formak zalantzak sortu zituen, BMW ez ziren autoekin antzeko ezaugarriengatik.
Zehazki, 3. serieko farolen koska , bere oinarrian optika bitan banatuz, hango ereduekin lotuko litzateke Sochaux-en alboetara.
Jakina, inspirazioa ez zen galiarrengandik etorri. BMW-k bere modeloetako bat aipatzen du inspirazio gisa, beste 3 Serie bat, kasu honetan E46, agian estetikoki hobetsi den belaunaldia.
Alde handia planteamenduan dago. E46-n (post-restyling), zatiketa hau bi lerro arkuen gurutzaketaren ondorioz sortzen da, G20-n aldiz, optikak, diseinu angeluarrarekin, zatiketa bera du, baina formatua ezberdina da, hurbiltzen da, hainbatek jada aipatu dutenez. , merkatuan dauden beste irtenbide batzuk.
BMWk beste bide bat aukeratu behar al zuen, elkarte horiek saihestuz?
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.