Berria BMW 3 Seriea (G20) 4709 mm-ko luzera, 1827 mm-ko zabalera, 1442 mm-ko altuera eta 2851 mm-ko gurpil-distantzia da, eta horrek, hurrenez hurren, 76 mm, 16 mm, 13 mm eta 41 mm-ko gehikuntzak adierazten ditu bere aurrekoarekin alderatuta (F30).
Interesgarria da ikustea 3 Serie berriak 5 E39 Seriea ordezkatzen duela, segmentu bat gorago —duela hiru belaunaldi eta 1995 eta 2003 artean merkatuan egon zen—, luzera izan ezik. E39ak, hurrenez hurren, 4775 mm, 1800 mm, 1435 mm eta 2830 mm erregistratzen ditu.
Ia kotxe guztiekin egin dezakegun ariketa da (salbuespenak daude...). Gaur egungo Volkswagen Polo batek Golf III batek baino eremu gehiago hartzen du errepidean, adibidez.
Zergatik jarraitzen dute hazten autoak? Errepideek eta aparkalekuek tamaina berekoak izaten jarraitzen dute...
Aurretik, justifikazioa segurtasun pasiboaren igoera izan zen —deformazio gune handiagoak eta segurtasun ekipamendu berriak gehitu ziren—; egun, argudio honek lurruna galdu du hamarkadetako optimizazio lanarekin. Gure eskakizunak al dira gure autoak gehiago egitea (prezioa igo gabe), gero eta erosotasun eta ekipamendu teknologiko gehiago gehituz?
Edo “handiagoa da beti hobea” dioen esaera zahar horren errua al da?
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 9:00etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.