Azken SEMA Show-eko izarretako bat izan zen, prestaketa exotiko eta erradikalenei erabat eskainitako ekitaldi amerikarra. Orain, Toyota Land Speed Cruiser hau albisteetan itzuli da beste arrazoi batengatik.
Toyotak Land Cruiser hau munduko SUV azkarrena bihurtu nahi zuen, beraz, Kaliforniako basamortuko Mojave Air & Space Port proba zentroko 4 kilometroko pistara eraman zuten, Carl Edwards NASCAR gidari ohia zure zain nenbilen.
370 km/h!? Baina nola?
5,7 litroko V8 motorra estandar gisa mantentzen badu ere, Toyota Land Speed Cruiser honek ez du zerikusi gutxi edo ezer produkzio bertsioarekin. Aldaketen zerrendaren artean, Garrett turbo-konpresore bikotea eta lurretik 2.000 hp-ko potentzia maximoa kudeatzeko garatutako transmisioa daude. Bai, ondo irakurri duzu...
Baina Toyota Zentro Teknikoaren arabera, hau ez zen zati delikatua ere izan. 3 tonako «animalia» baten egonkortasuna 300 km/h baino gehiagoko aerodinamika prekario samarra mantentzea, hori erronka zaila zen marka japoniar ingeniarientzat. Irtenbidea Craig Stanton gidari ohiak bereziki sintonizatutako esekidura bat izan zen, Michelin Pilot Super Sport pneumatikoen lekua murrizten duena.
Lehenengo saiakeran, Carl Edwardsek 340 km/h-ra iritsi zen, Brabusek sintonizatutako Mercedes GLK V12aren aurreko errekorra berdinduz. Baina ez zen hor gelditu:
«360 km/h-ren ostean gauza pixka bat dardarka hasi zen. Pentsa nezakeen guztia Craigek esan zidana izan zen: "Gertatzen dena, ez kendu oina gasolinatik". Eta horrela lortu genuen 370 km/h. Seguru esan daiteke hau planetako SUVrik azkarrena dela».
