Dagoeneko Greziako errepideetan gidatuta, Audi e-tron GT-a Audiren Neckarsulm konplexuko Böllinger Höfe fabrikan hasi zen ekoizten, A6-ren hibrido entxufagarria eta hibrido leuna bezalako modeloak ekoizten diren leku berean. , A7 eta A8 edo oso ezberdina (eta ekologian gutxi zentratua) Audi R8.
Audiren %100 elektrikoa Alemanian ekoitzi den lehen modeloa, e-tron GT, Audiren arabera, bere historian azkarren ekoiztera iritsi den modeloa ere bada, munduak Covid-19 pandemiarekin lotutako muga guztiak gorabehera. aurpegiak.
Gainera, Audi e-tron GT aitzindaria ere bada Audi-n, bere ekoizpena prototipo fisikorik erabili gabe guztiz planifikatu zen lehen modeloa izateagatik. Horrela, ekoizpen-sekuentzia guztiak birtualki probatu ziren, Audik garatutako softwarea eta errealitate birtualeko aplikazioak erabiliz.
Ekologikoa ekoizpen momentutik
Audi e-tron GTren ingurumen kezka ez da erregai fosilik kontsumitzen ez izatera mugatzen, eta horren froga da bere fabrikazio-prozesua karbono-neutroa dela Neckarsulm lantegian energia berriztagarrien erabilerari esker ( elektrizitatea iturri berriztagarrietatik lortzen da eta berogailua biogas bidez ematen da).
Harpidetu gure buletinera
Fabrika honetan e-tron GT ekoizten hasteari buruz (modelo baten produkziorako handitu, berritu eta hobetu zena), Helmut Stettner fabrikako zuzendariak esan zuen: "Kortera elektriko eta kirol-punta gisa. Audi produktuen artean, e-tron GT ezin hobea da Neckarsulm lantegirako, batez ere Böllinger Höfeko kirol-autoak ekoizteko plantarako”.
Pandemia testuinguru batean ere ekoizpena hain azkar hasi zenari dagokionez, "trebetasun konbinatuen eta talde lan bikainaren emaitza" dela dio. Orain, Audi e-tron GT ekoizten hasi denez, Audiri bakarrik geratzen zaio inongo kamuflajerik gabe ezagutaraztea.