Porsche Taycan Turbo S Chris Harrisen eskuetan alboka ibiltzen ikusi ondoren, orain lehen Porsche elektrikoaren abiadura maximoa agian gutxietsia izan zela frogatzen duen bideo bat agertu da.
Espero zenuten bezala, honekin Porsche Taycan Turbo S Alemaniako auto baten, autobide famatuak ez dira “lurralde arraroa”.
Orain, Alemaniako errepiderik ospetsuenak direnetan horrek zer balio duen ikusteko, Youtubeko Automann-TV kateak abiadura mugarik gabeko Autobahn zati batera eraman zintuen.
"Eskaria baino hobea"
560 kW (761 hp) potentzia eta 1050 Nm-ko momentua ematen duten bi motor elektriko sinkronikorekin, berehalakoan, Taycan Turbo S-ak errendimendu balistikoa agintzen du. Bideoan, 0-tik 100 km/h-ra iragarritako denbora 2,8 s-tan bakarrik baieztatu zen eta beste azelerazio batzuk neurtu ziren, adibidez, 0-250 km/h edo 100-200 km/h.
Harpidetu gure buletinera
Taycan Turbo S-k 260 km/h-ko abiadura maximoa agintzen du. Orain, gaur erakusten dizugun bideoak frogatzen duen zerbait bada, hain zuzen, abiadura maximoaren balio hori agian pixka bat “ezkorra” dela da.
Hau esaten dugu, bideoan ikus dezakezuen bezala, 93,4 kWh-ko eta 412 km-ko autonomia (WLTP) bateriaz hornitutako Taycan Turbo S-ek 260 km/h-tik haratago bizkortzea lortu zuen, 269 km/h-ra iritsiz. Abiadura-neurgailuaren errore bat izan daiteke, edo iragartzen duenak baino "zuku" gehiago ere badu?
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.