Zenbakiak ezin hobeak izan. Portugalek 294.366 motordun ibilgailu ekoitzi zituen 2018an , iaz automobilgintza nazionalaren historiako inoizko onena bihurtuz - aurreko errekorra 2002an ekoitzitako 250 832 unitateak izan ziren.
Kopuruak igoera adierazten du %67,7 2017arekin alderatuta, orduan 175 544 motordun ibilgailu ekoitzi ziren.
Bidaiarien autoen ekoizpena (234.151 unitate) izan zen 2017arekin alderatuta igoera handiena izan zuena, %85,2 inguru; ondoren, merkataritzako ibilgailu arinak (54.881 unitate), 2017an baino %28,2 gehiago; talka ibilgailu astunen ekoizpenean bakarrik (5.334 unitate), 2017an baino % 15,4 gutxitu baita.
T-Roc efektua
Erregistratutako igoeraren ardura ia osoa da Volkswagen T-Roc , Autoeuropan ekoitzitako SUVa. Autoeuropak 2018an 240.000 unitate ekoitzi beharreko helburua ezarri zuen arren, jasandako etenaldi eta greba anitzek helburu hori lortzea eragotzi zuten, 220 922 unitate ekoiztu ditu , T-Roc, Sharan eta Alhambra artean.Portugalen ekoitzitako lau ibilgailuetatik hiru Palmelan du jatorria.
Mahaila ere hazten ari da
2018ko bigarren seihilekoan ekoizten hasten den ibilgailu komertzialen belaunaldi berriarekin, Mangualdeko PSA fabrikak ere %17,6 hazi zuen bere kopurua 2017arekin alderatuta, 53.645 unitate ekoitzi baititu.
2019. urteak are kopuru hobeak agintzen ditu, orain Citroën Berlingo, Peugeot Partner eta Rifter eta Opel Combo eta Combo Life berrien ekoizpena "saio betean" dagoela.
Kontuan izan, halaber, Toyota Caetano-n gero eta handiagoa den ekoizpena, non Toyota Land Cruiser 70 ekoizten den esportaziorako, horrek bere ekoizpena %10,5 hazi zuen, 2114 unitatera iritsiz.
beste zenbakiak
Kontuan izan 2018an saltzen zirenak baino auto gehiago ekoizten ziren Portugalen : 294 366 ibilgailu ekoitzitako 273 213 salduren aurka. Beste datu bitxi bat da ekoitzitako 294 366 unitateetatik, 8693 bakarrik geratu ziren Portugalera , hau da, automobilgintza nazionalaren ekoizpenaren % 97 (285 673 unitate) esportaziora bideratu zen.
Alemania da hemen ekoizten diren autoen helmuga nagusia, 61 124 unitaterekin, eta ondoren Frantzia eta Italia daude, 44 000 unitate eta 34 741 unitaterekin, hurrenez hurren. Europako herrialdeez gain —Europa da esportazioen liderra %91ko partaidetzarekin—, “gure” autoak Txina (7.808 unitate) edo Afrikako kontinentera (3923 unitate) bezalako helmuga desberdinetara ere iritsi dira.
Baina 2018a ona izan bazen, 2019a hobea izango dela agintzen du, 2020ra arte produkzioaren hazkundea agintzen du, eta 350.000 unitatetara irits daitekeela aurreikusten da (Mobinoven datuak).
Iturria: ACAP eta Expresso