Gaur hitz egiten ari garen autoa ingelesezko stand batek jarri zuen salgai (Koenigsegg eta BAC Monoren herrialdeko ordezkari nagusia ere bada) eta benetako unicorn bat izan zitekeen. Litekeena dela esaten dugu honengatik eskatutako prezioa BMW 325 iX , 60.000 libera (66.000 euro inguru), BMW M3 E30 are esklusiboagorako eskatutako balioetara hurbiltzen du.
Baina kontatuko dizuegu apur bat SuperVettura Sunningdale standak salgai duen autoari buruz. 1986an fabrika utzita, ordutik BMW 325 iX hau zeharkatu baino ez da egin. 508 km , jatorrizko altuera lurrera (hemen sintonizaziorik ez), jatorrizko gurpilen tapoiak eta baita tresna-kutxa ere.
Jakina, BMW 325 iX honen barruan ere egoera garbia mantentzen da. Esaterako, BMW honen eserlekuak ez omen dira inoiz erabili, hala nola aurkezten diren kontserbazio egoera.
Lehenengo BMW gurpil-trakzio osoa
1985ean kaleratu zen, BMW 325 iX marka alemaniar gurpildun trakzio integraleko lehen modeloa izan zen. Animatzen zuen lineako sei zilindroko motorra, 2,5 l eta 171 CV-koa, lau gurpiletara transmititzen zena 222 Nm-ko momentua aurreko eta atzeko gurpilen artean 40/60 erlazioan banatzen duen akoplamendu diferentzial likatsu bati esker. .
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
BMW hau erosi ala ez erabaki gabe bazaude, bolantea ezkerraldean (eskuinean) edukitzea erabakigarria izan daiteke.
Egia den arren, auto baten balioa norbaitek ordaintzeko prest dagoenaren araberakoa dela asko, egia da ere BMW 325 iX honek kostatzen dituen 60.000 libera (66.000 euro inguru) gehiegizkotzat jo daitezkeela.
Dena den, ez al da lehen aldiz ikusi dugun modelo garbi bat prezio ikaragarrietara iristen, ala ez al zara gogoratzen 106.000 eurotan saldu zen Toyota Supra?