Espainiako Km77 webguneak jarri du berria proban Ford Focus eta marka obalo urdinaren txantiloia proba 83 km/h-tan gainditzea lortu zuen, zifra ikusgarria. Nork esan zuen emaitza ona lortzeko altze proba eboluzio handiko esekidura-eskema behar al dut?
Probatutako unitateak, Focus 1.0 EcoBoost bat, ez zuen multilink motako atzeko esekidurarik, zeinak modelo berriaren bertsio indartsuagoak hornitzen dituena, baizik eta atzeko esekidura sinpleagoa torsio-barrekin, eta horrek emaitza hau are ikusgarriagoa egiten du.
Arrakastaz gainditzea — konorik erori gabe — 83 km/h-ko abiadura oso ona da. Ideia bat egiteko, abiadura hori McLaren 675LT eta Audi R8 V10-ek proba berean lortu zuten berdina zen.
80 km/h kluba
Emaitza honekin, Ford Focus “80 km/h” klub mugatuarekin bat egiten da, non proba honetan 80 km/h edo gehiagora iristea lortu duten modelo guztiak aurki daitezke. Talde honetan, McLaren eta Audiz gain, sorpresa batzuk daude, esaterako Nissan X-Trail dCi 130 4×4 (proba 80 km/h-an egitea lortu zuen SUV bakarra).Hala ere, altze probako abiadura errekorra oraindik 1999ko auto bati dagokio. Bai, bakarrik. Citroën Xantia V6 aktiboa , orain arte, hobeto egitea lortu du 85 km/h-ra iristean — Hydractive esekidura miragarriari esker.
Ford Focus proba
Lehenengo saiakeran, Espainiako guneko proba-gidariak, masa-transferentzia bortitzen aurrean autoaren erreakzioak ezagutu gabe, erraz lortu zuen 77 km/h-ra iristea, Focus-en erreakzioen aurreikusgarritasuna frogatuz.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
Saiakerarik onenean, 83 km/h-tan, azpiviraje apur bat dago eta egonkortasun-kontrola martxan jartzen den momentua ere ikus daiteke (balazta-argien aktibazioak adierazten du). Hala ere, Km77 taldearen arabera, egonkortasuna kontrolatzeko ekintza sotila eta zehatza da.
Azkenik, Ford Focus slalom proba batean ere proban jarri zen, 70 km/h inguruko abiaduran egin zuena, eta pneumatikoek, Michelin Pilot Sport 4 batzuk, higadura erakusten hasi ziren azken fasean. proba..