Duela 19 urte UMMk autoen ekoizpena alde batera utzi eta auto nazional bat sortzeko hainbat proiektu lurrera erori ostean (ikus Vinci GTren adibidea), Adamastor P003RL Portugalgo azken autoa da eta prototipoa probatu dugu jada Bragako Circuito Vasco Sameiron (100 mila euro ingururen truke dagoeneko eros daiteke Adamastor).
Bragako zirkuituari buruz hitz eginez, asteburu honetan bertara joan gara gurekin Zidra C1 C1 Learn & Drive Trophy-n egin dugun debutagatik. Emozio indartsuak eta euriak markatutako lasterketan, oraindik ezin dugu esan non amaitu dugun –azken sailkapena behin-behinekoa da oraindik, kronometraje arazoak direla eta.
Automobilgintzaren munduan eta Vasco Sameiro Zirkuitua izan zen gertaeren epizentrotik apur bat urrun, Amsterdamen Fordek etorkizunerako planak azaldu zituen. Bertan, Fiesta eta Focus EcoBoost Hybrid, marka obalo urdinaren elektrifikazio-planak, Kuga berria eta baita itzulitako Explorer-a ere ezagutu genituen, eta azkenik, crossover bihurtu zen Puma berriari aurre-aurreikuspena eman genion.
Ipar Amerikako markako hiru SUVen ohikoa da guztiek bertsio elektrifikatuak dituztela, eta Explorer-a Europan soilik aurkezten da. plug-in bertsio hibridoa . Kuga, berriz, plataforma berri batekin eta gustu guztietarako bertsio hibridoekin dator (hibrido, mild hybrid eta plug-in hybrid).
Oraindik industriaren munduan, FCA eta Enik indarrak batzea eta erregai berri bat garatzea erabaki zuten, A20, bioerregaia, biek diotenez, isurketak murrizteko ez ezik errendimendua eta kontsumoa hobetzeko gai dela. Ikusteko dago gasolina tradizionala baino merkeagoa izango den.
Elektrikoa, kirola eta... SUV noski
Baina Razão Automóvel albistea soilik ez denez, joan den astean kotxe anitzenak probatzeko aukera izan genuen, “zaharkiko” berogailu batetik hasi eta bi kotxe elektrikoraino, moda formatutik pasatuz (SUVak, noski). denetarik pixka bat gidatu eta gure epaiak ekarri dizkizugu.
Harpidetu gure buletinera hemen
Beraz, Guilherme Costak Renault Mégane RS Trophy-k eskaintzen duen guztia estutzen ari zen bitartean bere aurrekoarekin neurtu daitekeen jakiteko asmoz, Fernando Gomesek etorkizuneko gidariaren autoa izan daitekeena probatu zuen, Jaguar I-Pace. .
Doinu “ekologista”tik ez ihes egiteko, BMW i3s bat probatu nuen, BMW txikiak zenbat galduko duen gama zabaltzailea (edo gu al gara galduko dugunok?). Bitartean, Guilhermek "lurrera" behar izan zuen eta Frantziako kirol-autoa Volvo XC40 zentzuzkoago baten aginteetara joan zen... Diesel!
Francisco Motak, Urteko Autoaren epaile eta Razão Automóvel-en etengabeko presentzia duen Honda HR-V Sport bertatik bertara probatu zuen, Japoniako SUV berrituaren bertsiorik pikanteena, Portugalera 2019ko bigarren seihilekoan iritsiko zela aurreikusten dena. Diogo Teixeirari dagokionez, Portugalgo kirol-auto berria ezagutzea zuen zeregina, Northwind P003RL.