Azkenik prezioak daude Tesla Model 3 eta azkar beldurtu... 60 mila euro baino gehiago?! Ez al zen hau tranbiak demokratizatuko zituen 35.000 dolarreko kotxea (31.000 euro gutxi gorabehera)? Azken finean, zer gertatzen da hemen? Ikus dezagun gertutik...
Lehenik eta behin, desmitifikatu dezagun 35.000 $ Tesla Model 3 kasua. Elon Musk-ek 2016an modeloaren lehen aurkezpenean iragarpen handiz iragarri zuena da. $ 35.000 Model 3 oraindik ez dago salgai , ez AEBetan ez beste inon.
Berriki Short Range izena jarri dioten bertsio hau 2019ko martxoan edo apirilean bakarrik hasiko da ekoizpena, Teslaren arabera, baina ez dago ziur hori gertatuko denik.
2017an Tesla Model 3-ren ekoizpena martxan jarri zenean, Long Range (luze luzea) bertsioarekin bakarrik izan zen —bateria-gaitasun handiagoari esker autonomia handiagoa eskaintzen duena—, eta horrek bakarrik 9000 dolar gehitu zizkion iragarritako 35.000ei.
Zergatik abiarazi bertsio honekin? Errentagarritasuna. Beharrezko fakturazioa bermatzeko, Tesla garai hartan ahalik eta bertsio garestiena soilik ekoizten hasi zen, eta dagoeneko hainbat aldiz atzeratu zuen bertsio merkeena sartzea.
Ondorioz, Tesla Model 3 Ipar Amerikako merkatura iritsi zen 49 mila dolar eta ez 35 mila prezioarekin. — $ 14.000 gehiago bateria handiagoarekin ez ezik, Premium paketearekin ere justifikatzen da, estandar gisa sartuta, oinarrizko prezioari beste $ 5000 gehituz.
Sorta berrantolatu 2018an
Baina aurten ere, errentagarritasun arrazoiengatik, bertsio merkeagoa plazaratu beharrean, Teslak kontrako bidea hartu zuen eta bi motorrekin (Dual Motor) dituzten bertsioak aurkeztu zituen, are garestiagoak, modeloari gurpil integraleko trakzioa gehituz.Sorta era honetan berrantolatu egingo litzateke, hasierako Long Range bertsioa atzeko gurpileko trakzioarekin galduz, zeina ordezkatu baitzuen, duela gutxi, aurrekaririk gabeko Mid Range (gama ertaineko) bertsio batek, atzeko trakzioari eusten diona, baina bat dator. edukiera baxuagoko bateria paketea, autonomia pixka bat galduz — 418 km Long Rangerako (EPA datuak) 499 km-ren aurka—, baina prezio baxuagoan ere eskuragarri. 46 mila dolar inguru.
Gaur egun Tesla Model 3-ren bertsiorik merkeena da Short Range iritsi arte , luze itxaroten den $ 35.000 bertsioa — 50 kWh-ko bateria-pakete bat, 354 km-ko autonomiarekin (EPA).
"Kostua" duen 3 eredua... 34 200 dolar
Nahasmenari laguntzeko, Teslaren AEBetako webgunera joaten bagara 3 Erdi Gama ereduak 34.200 $ besterik ez ditu... "aurreztu ondoren", hau da, erosketa-prezioa iragarritako 46.000 $-tik oso azpitik dago. Zeintzuk dira aurrezki horiek, hala ere?
Hasieran, AEBetan, 7500 dolar kentzen dira berehala, auto elektrikoak erosteko pizgarri federalari dagokion zenbatekoa. Hala ere, «iraupen laburreko eguzkia» izango da, pizgarri hori markaren arabera saltzen den auto elektrikoen kopuruaren menpe baitago. 200.000 auto elektriko saldu ostean, pizgarria erdira murriztuko da (3.750 $) datozen sei hilabeteetan, eta erdira murriztuko da berriro (1.875 $) datozen sei hilabeteetan.
Teslaren webgunearen arabera, 7.500 dolarreko pizgarria bere edozein modelotan bakarrik egongo da eskuragarri urte honen amaierara arte, beraz, 2019tik aurrera, AEBetako prezioa igoko da.
Pizgarri federalaz gain, Model 3 Mid Range-ren prezio "murriztua" lortzen da, modu eztabaidagarri samarrean, estimatutako erregaiaren aurrezpenaren bidez . Teslaren arabera, beste $ 4300 aurreztu dira. Nola iritsi zinen balio horretara?
Funtsean, lehian dauden modeloetako bat erabili zuten, BMW 3 Seriea (zein motor zehaztu gabe), 8,4 l/100 km-ko batez bestekoa, sei urteko erabilera, urteko 16 mila kilometro batez bestekoa eta gasolina batekin. inguruko prezioa... 68 zentimo litroko (!) — irakurri duzu, AEBetako batez besteko gasaren prezioa da.
Beraz, posible da Tesla Model 3 bat "izatea" 34.200 $-ren truke. (30 mila euro inguru)... Baina kontuz, guztiak dira Amerikako Estatu Batuetarako balioak, besterik gabe, eta kitto.
Portugalen
Kontu hauek Portugalentzat ez dute interesik, oraingoz behintzat... Mid Range bertsioa ez da hasierako fase honetan gure herrialdera iristen dena. Portugalerako, eta, oro har, Europarako, Dual Motor bertsioak bakarrik egongo dira eskuragarri, garestienak hain zuzen ere.
Zuk 60.200 euro AWDrako eta 70.300 euro Performance-rako, Ipar Amerikako merkatuko prezioekin alderatuta —46.737 euro eta 56.437 euro, hurrenez hurren— handiagoak dira, egia da, baina aldea erraz azaltzen da inportazio-kostuekin eta zergekin —Portugalen BEZa baino ez du ordaintzen. ; tranbiek ez dute ISV edo IUC ordaintzen.
Eta enpresa bat baduzu, Tesla Model 3 BEZa kendu daiteke , 62.500 euro arteko oinarrizko prezioa duten % 100 elektrikoentzako onura fiskala — ikusi auto elektrikoen eta hibrido entxufagarrien zerga onurari buruzko artikulua.
Beraz, irakurri eta entzun dugunaren aurka, Tesla Model 3 ez da AEBetan baino bi aldiz gehiago kostatzen Portugalen — Badirudi prezioak bertsio erabilgarri eta konparagarrietarako bat datozela, eta Portugalen ISV eta IUC ordaintzen ez izanak Europako beste herrialde batzuen parean jartzen ditu prezioak ere. Nahiz eta Espainian, tradizioz auto berriak askoz merkeagoak diren, Portugalen aldea ehunka euro gutxira jaisten da 3 ereduan.
Azken ohar gisa, “mundua elektrizatuko duen autoari” buruzko datu bitxi bat. Joan den irailean AEBetako transakzioen batez besteko prezioa 60.000 dolarrekoa izan zen (52.750 euro inguru) - Gama Ertainaren sarrerarekin, apur bat jaitsiko dela espero da.
3 eredua ere iragartzeko moduaren biktima da. 35.000 $ Tesla —erosketa prezioa, pizgarririk edo erregaien kostua aurreztu posiblea— ez da errealitatea... Litekeena da gertatzea, baina ez oraintxe bertan.