Nissan Leaf, japoniar marka elektrikoaren aitzindaria, 2010ean aurkeztu zen, 2017an belaunaldi berri bat irabazi zuen eta bost ate dituen hatchback tradizionalaren konfigurazioa hartu du beti.
Hirugarren belaunaldian dena aldatuko da, non gurutzatu baten ingerada hartuko baitu, baina itxura abenturazaleagoa den Leaf baten erakargarritasuna imajinatuko genukeena baino handiagoa dela dirudi.
Hau da ESB prestatzaile japoniarrak lehen belaunaldian zehar eraldaketa hori ikusten dugunean zehaztu dezakeguna.
Gurpil handiagoak nabarmentzen dira hasieratik —CLS-ren 17″ burdinazko gurpilekin lur orotako pneumatikoak— eta lurrazaleko aldea handitu (orain 19 cm esanguratsuagoa da), autoa 30 mm altxatzen duten malguki berriekin hornituta.
SUV itxura ezkutu beltz mateekin, aurrealdean eta alboko luzapenetan babes-plaka batekin, teilatuko parrilla batekin eta aurrealdean LED barra batekin osatzen da.
Mekanikoki ez zen aldaketarik egon eta egindako aldaketak kontuan hartuta, Hostoaren autonomiari zenbateraino eragin zion espekulatzea besterik ez dago.
Eraldaketa horren kostua, ordea, nahiko merkea da, pieza multzoa 578 eurokoa baita.
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea hartzen duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia hartzen duzun bitartean, egon automozio munduko datu dibertigarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.