Portugal modan dago eta gomendagarria da. Gure herria izan zen berriro ere eredu berri batekin lehen proben txanda baterako aukeratutako eszenatokia. Tokiko ekonomian (kasu honetan, Cascais udalerrian) eragin positiboa izateaz gain, Portugal aldizkari, webgune, telebista programa eta, nola ez, YouTube-ko bideo askoren bigarren planoan kokatzen duen ekitaldia.
Zer da hori?
Berria Peugeot 508 SW EMP2 plataforma erabiltzen duen marka frantziarraren bigarren modeloa da, lehena bere 4 ateko bertsioa izan zen, Peugeot 508. DSn, plataforma hau DS7 Crossback-ek ere erabiltzen du.
Peugeoten apustu berria da D segmentuan, premiuma ez den produktua, baina orokorren artean onena bezala kokatu nahi duena. Horrek esan nahi du Peugeot-ek lehen marka generalista izateko asmoarekin aurrera jarraitzen duela. Ondorioz, Volkswagen gainditzea ere esan nahi du, gurutzada honetan eraitsi beharreko helburuetako bat.
Zer aldatu da aurreko belaunaldiarekiko? Dena. Segmentu honetako furgoneten eskaintzaren barruan posizionatzen hasita. Peugeotek gainerako modeloekin egiten ari denaren ildoko aldaketa.
Peugeot 508 SW segmentuko furgoneta txikiena da, eta aurreko belaunaldikoak baino ekipaje-ahalmen txikiagoa du (530 litro baino 560 litro), hori guztia kirol-jarrera eta maila gorena emateko. Gutxienez horixe adierazi zuen Gilles Vidalek, Peugeot-eko diseinu zuzendariak, izan genuen solasaldi labur batean.
Volkswagen Passat-i dagokionez, Peugeot 508 SWren lehiakide zuzena, oreka dago motorren eskaintzaren artean. Barruko espazioari dagokionez, Peugeotek furgoneta emateko aukeratu duen estiloari esker, zabalagoa da Alemaniako proposamenarekin alderatuta.
Gurpilean
Bolantearen atzean dauden sentsazioak eta ontziko teknologiari buruzko xehetasun guztiak ezagutu nahi badituzu, ikus ezazu aurkezpenean Portugalen egin genuen bideo hau. Irudiak guztiak Razão Automóvel-ek bildu zituen.Ekipamendu-mailak
Active, Business Line, Allure, GT Line eta GT dira bost ekipamendu maila eskuragarri Peugeot 508 SW berrirako. Bertsio hauetako bakoitzaren ekipoen zerrenda osoa:
AKTIBOA
Oihalezko eserlekuak; Barneko ispilu elektrokromatikoa; Gurutze-kontrol programagarria; AFIL; Faroak automatikoki piztea + jarraitu nazazu etxera; Leiho garbitzaile automatikoa; 8" pantailako irratia + Bluetooth + USB; Atzera aparkatzeko laguntza; Ispiluak elektrikoki tolesgarriak; 17" Merion aleazio gurpilak + ordezko gurpila; DML (push start konexioa / ateak irekitzea eta ixtea giltzarekin).
NEGOZIO-LERROA
Oihalezko eserlekuak; Gidariaren eserlekua gerriko doikuntzarekin + okertze elektrikoa + aurreko eserlekuen luzera doitzea; Barneko ispilu elektrokromatikoa; 8" pantailako irratia + Bluetooth + USB; 3D nabigazioa + Peugeot Connect Box; Gurutze-kontrol programagarria; Ispiluak elektrikoki tolesgarriak; 16″ Cypress aleaziozko gurpilak + ordezko gurpila; Aurrealdeko eta atzeko aparkalekuak laguntzen ditu; Faroak automatikoki piztea + jarraitu nazazu etxera; Leiho garbitzaile automatikoa; Pack Safety Plus (Pack Safety + Luz handiko laguntzaile automatikoa + Abiaduraren eta abisu panelen antzematea + Puntu itsu aktiboaren zaintza sistema + Nekearen alerta sistema ibilbidearen analisiaren arabera); Beira tindatua.
ALLURA
Larruzko + ehunezko eserlekuak; Aurretik aparkatzeko laguntza; Gidariaren eserlekua gerriko doikuntza elektrikoarekin; 3D nabigazio sistema 10" pantailarekin + BTA; WIFI sistema; Alfonbrak; Pack Ambiance; 2 USB entxufe atzeko kontsolan; 17" Merion aleaziozko gurpilak + ordezko gurpila; Pack Safety Plus (Pack Safety + Luz handiko laguntzaile automatikoa + Abiaduraren eta abisu panelen antzematea + Puntu itsu aktiboaren zaintza sistema + Nekearen alerta sistema ibilbidearen analisiaren arabera); ADML; Visiopark Sistema 1: Atzeko kamera.
GT LINE
Larruzko + ehunezko eserlekuak; Aurrealdeko eserlekuak gerriko doikuntza eta okertze elektrikoarekin + aurreko eserlekuaren luzera doitzeko; PEUGEOT i-Cockpit Amplify Sistema; Markorik gabeko atzerako ispilu elektrokromatikoa; Mistral barruko ingurunea; LED argiztapen osoa + 3D LED atzeko argiak argiztapen iraunkorreko funtzioarekin; 18" Hirone aleaziozko gurpilak + ordezko gurpila.
GT
Napa larruzko eserlekuak /Alcantara; Barruko apaingarriak “Zebrano” egurrez; esekidura aktiboa; Ispiluen indexatzea alderantzikatzeko; 19″ Augusta aleaziozko gurpilak + ordezko gurpila.
Motorrak
Esteka honetan aurkituko duzu zerrenda eta Eskuragarri dauden motorren zehaztapen osoak Peugeot 508 SWrako.
Plug-in hibridoa 2019ko udazkenean
2019. urtearen amaieran bertsio elektrifikatuak izan ditzakegu furgoneta zein berlinan.HYBRID eta HYBRID4 motorrek (lau gurpileko trakzioarekin) Peugeot 508 eta 508 SW-ek 50 km (WLTP zikloa) zirkulatzeko aukera emango die %100 elektriko moduan. Modu elektriko hutsean sistemak onartzen duen gehienezko abiadura 135 km/h-koa izango da.
Artikulu honetan Plug-in Hybrid bertsio hauei buruzko informazio guztia aurkituko duzu.
Zenbat balio du?
Peugeot 508 SW ekainean iritsiko da Portugalera eta oraindik ez dago Portugalgo merkaturako behin betiko preziorik, aurkeztutako zifrak Peugeot-ek aurreratutako estimazio bat baitira.
36.200 eurotik aurrera gamara sartzeko Diesel motorra da eta markaren arabera, ordezkatuko duena. Estatu osoan salmenten %80 . Peugeot 508 SW 130 zaldiko 1.5 BlueHDi motorrez eta sei abiadurako eskuzko kaxaz hornitutako Peugeot 508 SWaz ari naiz, hemen Aktiboko ekipamendu mailari dagokion balio batekin.
Hala ere, GT Line bertsiorik ekipatuena, motor honetan eta EAT8 transmisio automatikoa duena , portugaldarrek oso bilatu beharko lukete, 44 000 euroko prezioa izango du.
Diesela? Bai. Datozen urteetan hau izango da salmenta eszenatokia, edozein dela ere masifikazioa Elektrifikatutako autoen salmenta egungo arazoa da eta epe ertainera saihestezina den zerbait da.
Enpresek eta partikularrek diesel motordun autoak erosten jarraitzen dute, batez ere segmentu honetan. Hau aldatuko al da? Bai, baina denbora beharko da...
Balioak behean adierazitakoak baino 1000 euro inguru handiagoak izan daitezke.
Peugeot 508 SW Aktiboa
1.5 BlueHDi 130 hp — 36 200€
1.5 BlueHDi EAT8 130 zaldi — 38 200€
2.0 BlueHDi EAT8 160 zaldi — 42 600 €
Peugeot 508 SW negozio-lerroa
1.6 PureTech EAT8 180 zaldi — 46 700 €
1.5 BlueHDi 130 zaldi — 37.000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 zaldi — 39.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 zaldi — 43.500 €
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 zaldi — 42 700 €
1.5 BlueHDi 130 zaldi — 39.000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 zaldi — 41 100€
2.0 BlueHDi EAT8 160 zaldi — 45.500 €
Peugeot 508 SW GT Line
1.6 PureTech EAT8 180 zaldi — 45.500 €
1.5 BlueHDi 130 zaldi — 41 800 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 zaldi — 44.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 zaldi — 48 200€
2.0 BlueHDi EAT8 180 zaldi — 49 200 €
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 zaldi — 51 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 zaldi — 53800 €