Oro har, automobilgintzaren munduan errendimendua, ekonomia eta emisio baxuak hitzak ez doaz “eskutik”. Hala ere, salbuespenak daude eta Volkswagen Golf GTE horietako bat da.
Duela hilabete batzuk aurkeztu zuten (Ginevan ikusi behar genuen), Golf GTE berria gure YouTube kanaleko beste bideo baten protagonista da orain, Diogo Teixeirak Alemanian proban jartzen duelarik.
Kiroleko Golf ekologikoenari buruzko xehetasun gehiegi eman nahi gabe (bideoa duzu horretarako), utzi dizkizuet Volkswagen Golf GTE honen ezaugarri batzuk ezagutzera.
Kapitulu estetikoan ohiko xehetasun esklusiboak ditugu, bertsio hau Golfeko gainerakoetatik nabarmentzeko aukera ematen dutenak, kasu horretan xehetasunak urdinez agertzen dira. Baina kaputxa azpian dago interesgune nagusia.
Boterea ez da falta
Mekanikari dagokionez, Golf GTE-k 150 CV-ko 1.4 TSI bat “etxeko” 85 kW-ko (116 CV) motor elektriko bati 13 kWh-ko bateriaz elikatzen da (aurrekoan baino %50 gehiago).
Harpidetu gure buletinera
Azken emaitza a da 245 hp eta 400 Nm-ko potentzia bateratua , aurrekoak baino 41 CV gehiago, eta Golf GTI berriak aurkezten duen balio berdina!
Sei abiadurako DSG kaxa batekin hornituta, Golf GTE-k bidaiatzeko gai da 59 km %100 elektriko moduan.
Errendimenduaren arloan, 100 km/h-ko abiadura 6,7 segundotan lortzen da eta gehienezko abiadura 225 km/h-tan finkatzen da.
Noiz iristen da eta zenbat balioko du?
Portugalen bi ekipamendu mailatan eskuragarri, Golf GTE urrian iritsiko da gure merkatura.
Prezioak ordutik hasten dira 40.922 euro (aurrekoak baino 6.000 euro gutxiago) oinarrizko bertsioan eta 42.565 eurora igotzen dira Plus bertsiorako 18” gurpilekin, esekidura moldagarria eta atzeko kamerarekin.