Gaur egun, Autonomoen garapenean inbertitzen ari diren auto-fabrikatzaileen artean, Ford iparramerikarrak zalantzak izaten jarraitzen du gidariek orokorrean ibilgailu mota hori nola hartuko duten, eta nola tratatuko duten.
Galdera horiei erantzunak aurkitzeko erabakita, marka obalo urdinak proba egitea erabaki zuen, Postmates Miamiko janaria banatzeko enpresa batekin elkarlanean.
Hots, publiko orokorrak mota honetako ibilgailuak nola maneiatzen dituen zehaztu nahian.
Klubak... bakarrik
Esperimentua Ford Transit Connect ibilgailuen flota batekin egin zen, kanpotik gidaririk gabeko auto baten itxura ematen zuena. Baina hori, hain zuzen ere, gizaki bat zuten bolantean, gidatzen.
Mexikoko takoen eskaera egiten zuten bakoitzean, bezeroei ustez autonomoa ziren furgoneta horietako bat entregatzeko aukera ematen zitzaien.
Hala, behin bazkaria prest zegoenean, jatetxeko langilea furgonetara joan zen, ibilgailuaren alboko ate bat irekitzen zuen pantaila batean kode bat idatzi eta bertan egin zuen eskaera, primeran paketatuta.
Furgoneta helmugara iristean, bezeroari testu-mezu baten bidez ohartarazi zitzaion, kotxera joan, eskaera zein atetan zegoen adierazten zuten seinale argiak ikusi, kodea idatzi eta makilak kendu besterik ez zuen egin behar. Beti kotxe guztiz autonomo batek «zerbitzua» egiten ari zitzaiola sinetsita.
Miami izeneko "laborategia".
Kontuan izan behar da Ford Ipar Amerikako Miami hiria erabiltzen ari dela bere Auto autonomoa garatzeko oinarri gisa, dagoeneko era honetako beste proiektu bat egin ostean, Domino's pizzeria katearekin.
Detroiteko eraikitzaileak uste du Floridako hiri hau gune bikaina izan daitekeela, ez bakarrik bertan egon ohi den eguraldi onagatik, baita munduko 10. hiririk pilatuena delako ere, eta horrek ibilgailuak arreta jartzera behartzen ditu eta etengabe. gainontzeko garraiobideekin negoziatzea.
Helburua: 4. maila
Auto-fabrikatzaile estatubatuarrak 2021erako gidatzeko 4. mailaz hornitutako ibilgailuak eskaintzea du helburu, nahiz eta autoa partekatzeko hitzarmenetan soilik erabiltzeko. Ez da behintzat Ford-ek uste duelako teknologia ez dela nahiko heldua izango publiko orokorrari 2026a baino lehen eskaintzeko... onenean!
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera