Inoiz aurkitu den diamante handienetik zetorren izena, eta marka britainiarrak harribitxiarekin balio eta iraunkortasunarekin lotu nahi duen arren, argiena begi-bistakoa da: luxuzko SUV unibertsoan, Rolls-Royce Cullinan da, oraingoz, horietako handiena. Hori da izaki exotikoago batzuk deskontatzen baditugu, ekoizpen kopuru minimoekin...
Markaren arabera, bere lehen SUV-a sortzea bere bezeroei zor zaie, ibilgailu horren eskakizunak hamarkada bat baino gehiago luzatzen direlarik. Orain jatorrizko bekatua egin dela, zergatik konformatu SUV baten hatchback formatu tradizionalarekin?
Merkatua ez omen da aspertzen gaiari buruzko zapore ezberdinekin, ia mota guztietako “asmakizunetarako” lekua duela. Berriro ere, X-Tomi Design-ek Rolls-Royce Cullinan-a askotariko gustu eta lehentasun guztiak asetzeko gai den modelo-familia batera zabaltzeko aukera sorta bat imajinatzen ari da.
Cullinan cabrioa, coupé... bilketa?
Nabarmendutako galerian ikus dezakezun bezala, aldaerak hiru ateko karrozeria batetik —shooting break— benetan coupé bat dei dezakeguna da. Bertsio bihurgarriak, bitxikeriaz, Phantom Drophead Coupe-ren antza handia du, baina jakin-min gehien piztu zuena pick-up-a izan zen, zalantzarik gabe. Ezerk ez du kamioi bat baino "abentura" gehiago esaten, Rolls-Royce baten luxuzko maila duen batek ere.
Proposamen horietako batzuk errepidean ikusiko ez baditugu, X-Tomiren azken bi proposamenak iruditzen zaizkigu nekezenak. Cullinan "kirol" bat? Ez zaigu iruditzen. Normalean “Bentley Boys”-ak izaten dira errendimenduaz gehiago zaintzen dutenak.
Eta Rolls-Royce Cullinan “oinarri” bat ez ikusiko dugula bermatuta gaude plastikozko parachorro beltzekin, margotu gabeko parrillarekin eta burdinazko gurpilekin, nahiz eta gurpilak oso gaizki bat ez datozen. Agian off-roadari soilik eskainitako bertsio baterako.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera